El Opel Zafira Comfort 2.0 Dti 16V es el monovolumen Diesel, para siete personas, más barato del mercado. Por menos precio se pueden adquirir dos automóviles Diesel de dimensiones similares: el Mitsubishi Space Star y el Mazda Premacy, pero sólo admiten a cinco pasajeros. El Mitsubishi es claramente más bajo, más corto y más estrecho . El Mazda sí tiene estructura de monovolumen compacto, pero sólo lleva dos filas de asientos.
En realidad, el Zafira tiene pocos rivales, porque no hay otros coches de su tamaño que puedan llevar a 7 pasajeros. El que más se le aproxima es el Fiat Múltipla que, con una disposicón también original (3 + 3), puede llevar a seis personas en su interior.
Después hay que buscar en coches 20 cm más largos que el Zafira para encontrar modelos Diesel de siete plazas. Se trata del Renault Espace. Y, a continuación, con 10 cm más que el Renault, tenemos los monovolúmenes Seat Alhambra, Ford Galaxy y Volkswagen Sharan.
Una de las principales particularidades del Zafira es precisamente esa: ser capaz de llevar a 7 personas adultas, con relativa comodidad, en un coche de poco más de 4,3 metros de longitud. La otra, y sin duda el factor fundamental que da valor a este vehículo, es que permite transformar el espacio de pasajeros en espacio de carga sin tener que dejar en tierra ninguno de los asientos del coche. La operación se realiza con sencillez y sin esfuerzo. El ingenioso sistema de gestión del espacio del Zafira es probablemente el mayor avance registrado en los últimos años en el diseño de interiores del automóvil.
La unidad que he probado lleva el motor Diesel de 101 CV. Se trata de un buen motor, con muy buena respuesta en toda la gama de revoluciones, si bien su potencia puede resultar justa en alguna ocasión, ya que el Zafira es un coche pesado y que además se puede cargar mucho más, si se ocupan las siete plazas.
El buen aspecto general del coche y la satisfacción de llevar un coche tan versátil queda empañada por algunos detalles de acabado resueltos con dejadez.