Renault Clio 5 puertas E-TECH (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Renault Clio 5 puertas (2019) 87 - 110 136 90 - 99 -
Renault Clio (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -
KIA Rio 5 puertas (2021) 87 - 110 138 93 - 100 -
Dacia Sandero Stepway (2021) 85 - 106 136 93 - 98 -
Peugeot 208 5 puertas (2020) 87 - 110 130 91 - 98 87 - 97
Hyundai i20 5 puertas (2020) 88 - 110 133 95 - 102 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 88 - 111 137 91 - 100 -
Nissan Micra 5 puertas (2021) 89 - 110 136 93 - 100 -
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 82 - 105 136 88 - 98 88 - 98
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 85 - 108 138 93 - 102 -
Dacia Sandero (2021) 86 - 106 131 100 -
Ford Fiesta 5 puertas (2022) 87 - 110 134 91 - 100 87 - 96
Volkswagen Polo (2021) 88 - 111 138 91 - 100 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Renault Clio 5 puertas (2019) 64 129 92 - 33
Renault Clio (2024) 64 129 92 - 33
KIA Rio 5 puertas (2021) 68 132 94 - -
Dacia Sandero Stepway (2021) 67 132 94 - -
Peugeot 208 5 puertas (2020) 67 124 92 89 30
Hyundai i20 5 puertas (2020) 68 129 92 - 40
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 67 133 94 - 40
Nissan Micra 5 puertas (2021) 65 129 89 - 27
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 67 129 93 93 35
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 68 134 96 - -
Dacia Sandero (2021) 64 131 94 - 46
Ford Fiesta 5 puertas (2022) 66 126 - 126 91 86 41
Volkswagen Polo (2021) 68 135 96 - 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Renault Clio 5 puertas (2019) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Renault Clio (2024) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
KIA Rio 5 puertas (2021) 57 106 43 70 325
Dacia Sandero Stepway (2021) 75 102 - 78 328
Peugeot 208 5 puertas (2020) 66 - 67 99 - 107 54 70 265 - 309
Hyundai i20 5 puertas (2020) 59 96 39 71 352
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 64 102 40 73 262 - 355
Nissan Micra 5 puertas (2021) 63 98 57 73 300
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 58 - 68 100 - 115 50 68 270
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 72 99 56 69 380
Dacia Sandero (2021) 77 104 56 - 328
Ford Fiesta 5 puertas (2022) 57 - 67 89 - 98 55 72 311
Volkswagen Polo (2021) 57 100 43 68 305 - 351

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Renault Clio 5 puertas E-TECH (2019) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Renault Clio SL E-TECH Edition Híbrido 103 kW (140 CV) (2020-2021) 4,4 6,0 14,0 56,1 5,9
Peugeot 208 GT Line PureTech 130 S&S EAT8 (2019-2020) 4,1 6,5 12,7 51,7 7,0
Audi A1 Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. (2018-2020) 4,4 7,6 12,1 58,3 7,0
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018-2019) 4,3 7,9 13,8 56,7 6,5
MINI Cooper 3 puertas Automático (2021-2024) 3,7 6,1 14,5 57,8 6,8
Opel Corsa-e Elegance (2019-2020) 3,2 6,0 13,3 53,8 -
Honda e Advance 113 kW (154 CV) (2019-2024) 3,2 6,0 12,7 49,6 -
Peugeot e-208 GT 100 kW (136 CV) (2019-2021) 3,3 6,3 13,5 55,0 -
Ford Fiesta 5p ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2021-2022) 3,4 5,3 - - 5,9
Ford Fiesta 5p ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2022-2022) 3,3 5,0 13,8 55,7 5,9
Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S/S (2017-2018) 4,4 6,8 13,0 52,6 6,3
Ford Fiesta 5p Titanium 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 4,0 6,6 12,6 50,6 5,2
Ford Fiesta Active+ 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 4,4 7,8 13,5 54,4 5,5
Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet (2018-2020) 2,9 4,8 13,0 52,2 -
Renault ZOE Zen 100 kW R135 Batería 50 kWh (2019-2022) 3,5 6,4 14,0 55,4 -

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Renault Clio SL E-TECH Edition Híbrido 103 kW (140 CV) (2020-2021) - - - - -
Peugeot 208 GT Line PureTech 130 S&S EAT8 (2019-2020) 7,1 - - - 17,9
Audi A1 Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. (2018-2020) 7,9 9,3 12,6 17,5 -
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018-2019) 7,9 8,1 10,3 - -
MINI Cooper 3 puertas Automático (2021-2024) - - - 17,1 -
Opel Corsa-e Elegance (2019-2020) - - - - -
Honda e Advance 113 kW (154 CV) (2019-2024) - - - - -
Peugeot e-208 GT 100 kW (136 CV) (2019-2021) - - - - -
Ford Fiesta 5p ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2021-2022) - - 12,4 - -
Ford Fiesta 5p ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2022-2022) - - - - -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S/S (2017-2018) 9,0 12,5 15,6 - -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 7,7 9,1 12,0 - -
Ford Fiesta Active+ 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 7,8 9,8 12,6 - -
Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet (2018-2020) 5,8 7,0 8,7 - -
Renault ZOE Zen 100 kW R135 Batería 50 kWh (2019-2022) - - - - -

Otros datos de la prueba | Renault Clio SL E-TECH Edition Híbrido 103 kW (140 CV) (2020-2021)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -2,0 % (indica 98 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,7 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,9 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3812 / 5302 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/45 R17 88H XL / 205/45 R17 88H XL
Continental EcoContact 6

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.