SEAT León 5 puertas (2000) | Informaciones

Por relación entre el precio y las prestaciones, el tacto deportivo, la eficacia en curva y el nivel de equipamiento, el León Cupra R es la mejor elección entre los coches de sus características. Para aquellos que alcancen a apreciar sus cualidades en una conducción muy deportiva, el Cupra R me parece más rápido y eficaz que otros deportivos de similares características y mayor precio,...

SEAT comienza a vender el León con motor TDi (Diesel) de 131 CV de potencia. Está disponible en equipamiento Signa (20.070 €) o Sport (20.440 €). No reemplaza ni al TDi de 110 CV ni al de 150. Con este motor de 131 CV (96 kW), el León cuesta 995 € más que con el motor de 110. El TDI Sport FR 150 CV cuesta 1.305 € más que el TDI 130 CV Sport, que no tiene el mismo equipamiento de serie que...

Quien quiera un coche Diesel de tamaño medio lo más rápido posible, estable y seguro, tiene en el León 1.9 TDI FR una de las alternativas más aconsejables. A pesar de sus excelentes cualidades dinámicas, no es un coche incómodo de suspensión o rudo. Cuesta 21.585 €, no hay ningún otro Diesel de este tamaño (o similar) que sea más barato y más potente. Con...

SEAT añade a su oferta el León 1.9 TDi 150 CV 4. La principal novedad de esta versión es que tiene tracción total conectable automáticamente (mediante un embrague Haldex). Hasta el momento, este motor Diesel de 150 CV sólo estaba disponible para el León, con tracción en las ruedas delanteras. No tiene competencia fuera del grupo Volkswagen. El único coche que tiene potencia similar,...

El modelo de producción en serir más potente que ha hecho SEAT estará a la venta por 27.000 €, 355 € menos que el Cupra 4. Está hecho a partir del León VT, no es una variante del Cupra. Por tanto, es un tracción delantera (no total conectable) y tiene el motor de cuatro cilindros con turbo (no el V6). La versión del 1,8 T que tiene es la del anterior Audi S3, que daba 210 CV de...

El SEAT León con motor 1.6 de gasolina es una alternativa más entre las muchas que hay. No es especialmente recomendable por nada, salvo porque —junto con el Ford Focus y el Renault Mégane— es el único cinco puertas de este tamaño, potencia y por menos de 2,7 millones que puede tener control de estabilidad. Tampoco tiene grandes defectos. Su seguridad activa es satisfactoria, está dentro de la media...

El SEAT León Cupra R es la segunda entrega de la nueva gama de modelos muy deportivos desarrollada por SEAT Sport. Se presenta oficialmente en el Salón de Barcelona de 2001 y pasa a ser el coche de serie más rápido y potente en la historia de SEAT aunque no llegará al mercado hasta el año 2002. Tiene el mismo motor que utiliza el Audi S3, un cuatro cilindros en línea de 1,8 litros, culata de...

En este caso, la tracción total quita más de lo que da. Con relación al 20vt de tracción delantera, el 20vt 4 es peor en prestaciones, consumo y precio. Es también más difícil de conducir y, a cambio, sólo tiene la ventaja de dar más capacidad de tracción cuando las condiciones del suelo son realmente malas. Salvo para quien circule frecuentemente en esas condiciones, y no...

Dinámicamente, el León Cupra aporta muy poco con relación a un León 4 20v de 180 CV. El motor es más potente, pero el coche pesa más; la suspensión y los frenos son iguales. Se distinguen uno de otro principalmente en ciertos elementos decorativos de la carrocería, tanto exterior como interiormente, y en cosas como las llantas o los asientos. El Cupra 4 Cuesta 4,5 millones de pesetas; la...

A finales de febrero SEAT entregará las primeras unidades del León TDi Sport con motor de 150 CV, del que ya se pueden hacer peticiones. Tiene el mismo motor del Volkswagen Golf TDI 150, un cuatro cilindros de 1,9 litros de cilindrada. Para sacarle 150 CV tiene alimentación por bomba-inyector y un turbocompresor de geometría variable cuya presión máxima absoluta es muy alta (2,5 bares). El par...

Fecha de compra: 2-12-99. Precio: 2.850.000 ptas. Hemos comprado un SEAT León y nos lo hemos traído a casa para buscarle las cosquillas. Para contar lo bueno y lo malo. Es la versión más potente con mecánica Diesel, la que permite mayor autonomía de toda la sabana. La hemos comprado en un concesionario SEAT de Madrid, después de dar muchas vueltas por Madrid, Toledo y Ciudad Real. Fuera de Madrid...

Esta es una parte de nuestra prueba de larga duración con un Seat León con el motor 1.9 TDi de 110 CV. A los 30 000 km. El coche ha ido bien hasta ahora salvo porque desgasta los neumáticos de forma irregular.

El SEAT León es un turismo de cinco puertas y cinco plazas cuya carrocería mide 4,18 metros de longitud. Tiene motores Diesel y de gasolina de entre 68 y 180 caballos de potencia.