Skoda Fabia 5 puertas (2004) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Skoda Fabia 5 puertas (2004) 86 - 106 133 90 - 96 -
Dacia Sandero (2021) 86 - 106 131 100 -
Peugeot 208 5 puertas (2020) 87 - 110 130 91 - 98 87 - 97
Renault Clio 5 puertas (2019) 87 - 110 136 90 - 99 -
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 85 - 108 138 93 - 102 -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 87 - 110 134 91 - 100 87 - 96
Hyundai i20 5 puertas (2020) 88 - 110 133 95 - 102 -
KIA Rio 5 puertas (2021) 87 - 110 138 93 - 100 -
Mitsubishi Space Star 5 puertas (2020) 93 - 104 132 93 - 97 -
Opel Corsa 5 puertas (2020) 88 - 110 135 90 - 99 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 88 - 111 137 91 - 100 -
Dacia Sandero Stepway (2021) 85 - 106 136 93 - 98 -
Suzuki Swift 5 puertas (2021) 85 - 107 133 94 - 101 -
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 82 - 105 136 88 - 98 88 - 98
Mazda Mazda2 5 puertas (2020) 85 - 110 134 95 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Skoda Fabia 5 puertas (2004) 66 132 91 - -
Dacia Sandero (2021) 64 131 94 - 46
Peugeot 208 5 puertas (2020) 67 124 92 89 30
Renault Clio 5 puertas (2019) 64 129 92 - 33
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 68 134 96 - -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 66 126 - 126 91 86 41
Hyundai i20 5 puertas (2020) 68 129 92 - 40
KIA Rio 5 puertas (2021) 68 132 94 - -
Mitsubishi Space Star 5 puertas (2020) 68 128 88 - 31
Opel Corsa 5 puertas (2020) 66 124 91 - 32
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 67 133 94 - 40
Dacia Sandero Stepway (2021) 67 132 94 - -
Suzuki Swift 5 puertas (2021) 66 129 93 - 33
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 67 129 93 93 35
Mazda Mazda2 5 puertas (2020) 65 122 87 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Skoda Fabia 5 puertas (2004) - - - - 260
Dacia Sandero (2021) 77 104 56 - 328
Peugeot 208 5 puertas (2020) 66 - 67 99 - 107 54 70 265 - 309
Renault Clio 5 puertas (2019) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 72 99 56 69 380
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 57 - 67 89 - 98 55 72 303 - 311
Hyundai i20 5 puertas (2020) 59 96 39 71 352
KIA Rio 5 puertas (2021) 57 106 43 70 325
Mitsubishi Space Star 5 puertas (2020) 46 - 54 99 - 109 45 74 209 - 235
Opel Corsa 5 puertas (2020) 65 - 67 100 - 107 54 69 267 - 309
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 64 102 40 73 262 - 355
Dacia Sandero Stepway (2021) 75 102 - 78 328
Suzuki Swift 5 puertas (2021) 58 - 66 101 - 114 - 72 265
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 58 - 68 100 - 115 50 68 270
Mazda Mazda2 5 puertas (2020) 67 99 55 73 255

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Skoda Fabia 5 puertas (2004) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Skoda Fabia 1.9 TDI Elegance (2000-2004)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -
Error ordenador de consumo -
Consumo en recorrido km77 -
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.