El smart #5 es un SUV de 4,7 metros de longitud y cinco plazas. Como el resto de la gama smart, es eléctrico. Está disponible desde 46 790 euros (precio, ficha y equipamiento de toda la gama).
Hay versiones con un solo motor y tracción trasera —de 340 y 363 CV— y con dos motores y tracción total —587 CV—. La opción menos potente tiene una batería de 74kWh y el resto una de 94 kWh (útiles). smart dice que la primera admite hasta 150 kW de potencia de carga y, la segunda, hasta 400 kW, un valor muy alto posible gracias a la arquitectura eléctrica de 800 V. La autonomía es 465 kilómetros con la batería pequeña y de 590 con la de mayor capacidad. En mayo de 2025, smart ha mostrado la versión BRABUS, que es aún más potente —646 CV— y tiene la batería grande (más información del #5 BRABUS).
La carrocería es dos centímetros más larga que la de un Mercedes-Benz EQB. Otras alternativas de tamaño parecido son el BMW iX3, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5 o Škoda Enyaq. El smart #5 tiene mejor relación que sus alternativas entre precio y potencia (listado, ordenado por precio, de SUV eléctricos entre 4,65 y 4,75 m de longitud con potencias comprendidas entre 280 y 600 caballos).
Su diseño está basado en el del Concept #5, un prototipo con el que guarda una gran similitud estética (más información). Las ventanillas no tienen marcos y el techo es panorámico. El logotipo de smart de las llantas permanece en su posición mientras estas giran. Hay dos maleteros, el principal detrás y otro, mucho más pequeño, delante (imagen).
Hay cinco niveles de equipamiento Pro, Pro+, Premium, Pulse y Summit Edition. Este dispone de trae elementos adicionales como una barra de luz en el techo (imagen), baca, un cofre en el lado izquierdo (imagen), una escalera en el derecho (imagen), gancho de remolque, estribos y protecciones en los bajos.
En el salpicadero hay tres pantallas (de 10 pulgadas para la instrumentación y de 13 las dos restantes) y un sistema de proyección de información sobre el parabrisas. Además, hay un proyector emparejado con el sistema de sonido Sennheiser de 20 altavoces (uno de ellos, el que se eleva en el centro del salpicadero —imagen—, se ilumina al ritmo de la música).
La nota de prensa no es muy clara respecto a ciertos aspectos del interior. Dice que los asientos se pueden colocar reclinados, con un ángulo de 121 grados, y también que «…y la posibilidad de ajustar todos los asientos para crear un espacio para dormir tamaño king, queen o individual en la cabina» o que «pulsando un solo botón los pasajeros disfrutarán de un espacio mayor para las piernas».