Toyota C-HR PHEV (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lexus LBX (2024) | 80 - 105 | 134 | 92 - 99 | - | |
| Dacia Bigster (2025) | 84 - 106 | 136 | 93 - 100 | - | |
| Dacia Duster (2024) | 84 - 106 | 132 | 93 - 100 | - | |
| Opel Frontera (2025) | 86 - 106 | 137 | 69 - 103 | - | |
| Suzuki Vitara (2024) | 88 - 106 | 138 | 96 - 102 | - | |
| Toyota Yaris Cross (2021) | 82 - 106 | 136 | 93 - 101 | - | |
| Citroën C5 Aircross (2022) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
| Renault Arkana (2021) | 97 - 107 | 139 | 91 - 99 | - | |
| Honda HR-V (2025) | 86 - 107 | 132 | 90 - 96 | - | |
| Mitsubishi Eclipse Cross (2021) | 88 - 107 | 144 | 94 - 98 | - | |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 86 - 107 | 142 | 93 - 100 | - | |
| Toyota Corolla Cross (2023) | 84 - 108 | 133 | 95 - 102 | - | |
| Honda ZR-V (2023) | 86 - 108 | 144 | 86 - 97 | - | |
| Peugeot 2008 (2023) | 87 - 109 | 136 | - | 89 - 98 | |
| Fiat 600 (2024) | 86 - 109 | 135 | 93 - 101 | - | |
| Mitsubishi ASX (2024) | 87 - 109 | 138 | 91 - 99 | 87 - 96 | |
| Renault Captur (2024) | 87 - 109 | 138 | 91 - 99 | 87 - 96 | |
| Nissan Juke (2024) | 87 - 109 | 133 | 92 - 103 | - | |
| Renault Symbioz (2025) | 88 - 109 | 138 | - | 91 - 99 | |
| Jeep Compass (2021) | 89 - 109 | 143 | 93 - 101 | - | |
| Mazda MX-30 (2020) | 83 - 109 | 140 | - | 90 - 97 | |
| Renault Austral (2025) | 85 - 109 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Subaru Crosstrek (2024) | 84 - 110 | 143 | 94 - 100 | - | |
| Jeep Renegade (2019) | 89 - 110 | 140 | 98 - 106 | - | |
| Peugeot 3008 (2024) | 88 - 110 | 145 | - | 90 - 99 | |
| Nissan Qashqai (2024) | 86 - 110 | - | 90 - 99 | - | |
| Hyundai Kona (2023) | 87 - 111 | 143 | 93 - 101 | - | |
| Jeep Compass (2025) | 86 - 111 | 145 | - | 89 - 98 | |
| MINI MINI Countryman (2024) | 88 - 111 | 142 | - | 94 - 102 | |
| CUPRA Formentor (2024) | 87 - 111 | 140 | 99 - 104 | - | |
| CUPRA Terramar (2025) | 87 - 111 | 145 | - | 96 - 105 | |
| Lexus UX (2023) | 86 - 111 | 139 | 90 - 98 | 86 - 94 | |
| Toyota C-HR (2024) | 98 - 112 | 136 | 91 - 96 | - | |
| BMW X1 (2023) | 89 - 112 | 143 | - | 93 - 103 | |
| BMW X2 (2024) | 90 - 112 | 142 | - | 89 - 97 | |
| KIA Niro (2022) | 88 - 113 | 143 | 96 - 104 | - | |
| KIA Sportage (2022) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Hyundai Tucson (2024) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Opel Frontera (2025) | - | - | - | - | 330 - 460 |
| Mitsubishi Eclipse Cross (2021) | - | 100 | 45 | 76 | 404 |
| Mazda MX-30 (2020) | 65 | 100 | 45 | 72 | 332 - 366 |
| Mitsubishi ASX (2024) | 66 | 102 | 50 | 79 | 305 - 422 |
| Renault Captur (2024) | 66 | 102 | 50 | 79 | 326 - 422 |
| Fiat 600 (2024) | 70 | 102 | 45 | 77 | 360 - 385 |
| Honda HR-V (2025) | 72 | 101 | 45 | 70 | 320 - 335 |
| Lexus LBX (2024) | 72 | 100 - 128 | - | 74 | 284 - 332 |
| Lexus UX (2023) | 72 | 95 | 31 | 80 | 283 - 367 |
| Peugeot 2008 (2023) | 73 | 99 | 44 | 72 | 341 |
| Subaru Crosstrek (2024) | 73 | 108 | 39 | - | 315 |
| Suzuki Vitara (2024) | 73 | 102 | 55 | 77 | 289 - 362 |
| Jeep Renegade (2019) | 74 | 96 | 44 | 73 | 330 - 351 |
| Toyota Yaris Cross (2021) | 75 | 94 | 43 | 77 | 320 - 397 |
| Jeep Compass (2021) | 75 | 97 | 44 | 78 | 420 - 438 |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 77 | 96 | 44 | - | 385 - 500 |
| Nissan Qashqai (2024) | 78 | 104 | 43 | 76 | 479 - 504 |
| CUPRA Formentor (2024) | 80 | 101 | 41 | 75 | 345 - 450 |
| Renault Austral (2025) | 80 | 105 | 53 | - | 430 - 500 |
| MINI MINI Countryman (2024) | 78 - 81 | 102 - 133 | 45 | 78 | 440 - 460 |
| Toyota C-HR (2024) | 63 - 82 | 96 - 123 | 51 | 78 | 310 - 388 |
| Dacia Duster (2024) | 82 | 100 | 43 | 78 | 348 - 474 |
| Nissan Juke (2024) | 69 - 82 | 102 - 122 | - | 77 | 354 - 422 |
| KIA Sportage (2022) | 83 | 104 - 136 | 47 | 72 | 526 - 591 |
| Toyota Corolla Cross (2023) | 67 - 83 | 95 - 137 | 56 | 75 | 414 |
| CUPRA Terramar (2025) | 84 | 100 | 43 | 78 | 400 - 508 |
| Honda ZR-V (2023) | 84 | 103 - 142 | 47 | 74,5 | 380 - 390 |
| Hyundai Kona (2023) | 81 - 85 | 101 - 122 | 43 | 65 | 466 |
| KIA Niro (2022) | 78 - 85 | 105 | 41 | 77 | 348 - 475 |
| BMW X1 (2023) | 85 | 100 | 44 | 72 | 490 - 540 |
| Peugeot 3008 (2024) | 88 | 96 | 46 | 78 | 470 - 520 |
| Jeep Compass (2025) | 85 - 89 | 102,5 | 49 | 79 | 550 |
| Hyundai Tucson (2024) | 84 - 89 | 104 - 130 | - | 74 | 546 - 620 |
| BMW X2 (2024) | 90 | 102 | 44 | 79 | 515 - 560 |
| Renault Arkana (2021) | 93 | 96 | 55 | 81 | 480 - 513 |
| Renault Symbioz (2025) | 78 - 95 | 103 | 44 | 77 | 434 - 499 |
| Dacia Bigster (2025) | 100 | 101,5 | 46 | 78 | 546 - 667 |
| Citroën C5 Aircross (2022) | 108 | 102 | 47 | 75 | 460 - 580 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Toyota C-HR PHEV (2024) | Prestaciones
Otros datos de la prueba | Toyota C-HR 220PH Advance (2023-2025)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4787116 | |
| Error cuentakilómetros | -- % (indica 100 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | 4 % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 6,1 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | 71 km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 3.782 / 4.936 km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
225/55 R18 98V
/
225/55 R18 98V
Falken
Ziex ZE310 Ecorun
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.