El Toyota Corolla 5p D4-D 110 CV Sol me ha parecido un coche muy equilibrado. Tiene buena respuesta en prestaciones, un consumo normal en un Diesel de este tipo, es estable, amplio y confortable. Con relación al anterior Corolla, el nuevo es más amplio, estable y funcional. Es un coche fácil y agradable de conducir
Sin embargo, respecto a modelos similares de nueva generación, como el Ford Focus, Fiat Stilo, Honda Civic o Peugeot 307, tampoco aporta nada nuevo ni especial, salvo una terminación superior a la media.
El Corolla D4-D Sol no puede tener elementos que sí se ofrecen en otros competidores, como control de estabilidad, faros de xenón, limpiaparabrisas y luces de conexión automática, airbag de protección de cabeza o programador de velocidad.
A diferencia del Corolla D4-D 90 CV (con acabados Terra y Sol), el Corolla D4-D 110 CV sólo está disponible en el nivel de acabado «Sol».
Me parecen mejorables el puesto de conducción, ciertos movimientos de la carrocería en algunas circunstancias y el funcionamiento del motor a régimen muy bajo (menos de 1.800 rpm).
Creo que es una opción satisfactoria, aunque no más recomendable que rivales como el Citroën Xsara 2.0 HDi 110, Fiat Stilo 1.9 JTD, Ford Focus 1.8 TDCi, Peugeot 307 2.0 HDi 110 o Seat León 1.9 TDi 110 CV, salvo para quien valore en especial la calidad de acabado y la garantía que da Toyota (tres años o 100.000 km). Es más caro que la mayoría de los modelos citados.