El ID. CROSS Concept es un prototipo de SUV eléctrico, adelanto de uno de producción que seguramente lleve el mismo nombre.
Mide 4,161 metros de longitud y 1,588 m de altura, unas dimensiones muy parecidas al T-Cross, de ahí que herede parte de su nombre, ya que este ID. CROSS será el complemento comercial eléctrico a ese modelo de combustión. Eso sí, es apreciablemente más ancho (1,839 m, 8 cm más). Tiene cinco plazas, un maletero de 450 litros y otro hueco delante, mucho más pequeño, con 25 litros más.
Cuando el ID. CROSS llegue al mercado, lo hará con la plataforma MEB+, una versión mejorada de la actual MEB (la del ID.3, por ejemplo) que «supone para nuestros clientes una ampliación notable de las funciones de muchos sistemas».
Una diferencia con los modelos de la plataforma MEB, es que el ID. CROSS es de tracción delantera, no trasera. El motor desarrolla 211 CV y que la autonomía es de hasta 420 kilómetros, lo que no sirve para saber si el ID. CROSS es un coche eficiente o lo contrario, dado que no informa sobre la capacidad de la batería ni da el dato del consumo.
