Volkswagen Passat (2009) | Información general
El Volkswagen Passat de 2009 está a la venta con tres tipos de carrocerías: berlina, berlina con apariencia de cupé (Passat CC) y una familiar (Passat «Variant»). Por las diferencias que hay con el resto de la gama, la información del CC la damos en un artículo independiente (Información del Volkswagen Passat CC).
Es un coche cómodo, estable y seguro. El habitáculo, sin ser especialmente amplio en relación al tamaño de la carrocería, permite que cuatro adultos viajen cómodamente. Y pueden hacerlo con todo su equipaje, ya que el maletero tiene una capacidad superior a la media.
Las versiones con carrocería de cuatro puertas están a la venta desde 23.460 € hasta 52.190 € (todos los precios de la berlina). Con carrocería familiar («Variant») cuesta unos 1.240 € más (todos los precios del «Variant»).
Los motores disponibles en la gama Passat son nueve: seis de gasolina y tres Diesel. Según versiones, existe la posibilidad de tener cambio automático («Tiptronic» o «DSG») y tracción total «4Motion» (más información sobre este sistema de tracción; listado de versiones que pueden tenerlo).
Los motores de gasolina tienen potencias de 122, 160, 200, 250 ó 299 CV. Todos ellos están presentes en otros modelos del Grupo Volkswagen. Las versiones de 122, 160 y 200 CV son motores sobrealimentados de cuatro cilindros. Los más potentes (250 CV y 299 CV) tienen motores atmosféricos V6 de 3,2 y 3,6 l de cilindrada respectivamente.
Los Diesel son un 2.0 TDI con 110, 140 y 170 CV de potencia. Todos ellos tienen filtro de partículas e inyección por conducto común.
Este motor en la variante de 110 CV es el mismo que estrenó el nuevo Volkswagen Golf y sustituye al anterior 1.9 TDI de 105 CV. Consume 5,5 l/ 100 km, acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 s y alcanza 192 km/h de velocidad máxima. La versión con el antiguo motor 1.9 TDI de 105 CV gastaba más y tenía unas prestaciones peores (tabla comparativa de ambas versiones).
Este motor es el que ahora también se emplea en la versión «Bluemotion», que tiene algunos cambios para reducir el consumo (más información al final de este artículo).
En km77.com también hay publicadas pruebas de versiones que ya no se venden, como la que tenía el motor de gasolina 2.0 FSI con 150 CV o el anterior motor TDI de 140 CV (de bomba-inyector, no con conducto común) en combinación con el cambio manual y con carrocería de cuatro puertas (prueba de este modelo) y con cambio automático DSG con carrocería familiar «Variant» (prueba de este modelo).
El Passat con motor Diesel de 140 CV y acabado «Edition» tiene un precio de 26.720 € con carrocería de cuatro puertas y de 27.960 € con carrocería familiar «Variant». Si comparamos esta versión con modelos de características semejantes, a igualdad de equipamiento, tiene un precio alto. Un Ford Modelo 2.0 TDCi Trend de 140 CV, un Citroën C5 2.0 HDI de 136 CV o un Mazda6 Active 2.0 CRTD de 140 CV son más económicos (tabla comparativa). Un Kia Magentis es mucho más económico que cualquiera de ellos.
Existen modelos de similares características aunque más potentes y costosos como el Honda Accord o el Audi A4 (tabla comparativa).
Un Audi A4 2.0 TDI de 143 CV tiene un precio mucho mayor aunque también sus prestaciones son superiores y su consumo menor (tabla comparativa de pretaciones y consumos).
Un Passat CC con el mismo motor resulta más costoso, entre otras cosas, porque está mejor equipado (tabla comparativa). En lo que a prestaciones se refiere, la aceleración de 0 a 100 km/h es igual en ambas versiones aunque varían los datos de velocidad punta (4 km/h mayor en el CC). El Passat CC consume 0,2 l más a los 100 km que el con carrocería de cuatro puertas.
Acabados y equipamiento de la gama 2009.
Los acabados disponibles en la gama Passat 2009 son: «Edition», «Bluemotion», «Advance» y «Highline». También siguen a la venta los acabados más deportivos denominados «R-line» y «R36».
Las versiones más economicas («Edition») cuentan con un equipamiento de serie abundante. Entre otros elementos tienen: asiento de conductor con regulación eléctrica, climatizador bizona, 6 airbags y llantas de aleación de 16 pulgadas (diseño Monza).
El equipamiento opcional puede ser abudante. Según versiones, está disponible el sistema de ayuda a la conducción «Lane assist» que ayuda a evitar las salidas involuntarias del carril. Este sistema no solamente avisa al conductor, sino que actúa directamente sobre la dirección del vehículo. En la gama Passat 2009, el sistema «Front Assist» viene asociado al programador de velocidad activo: si el dispositivo estima que se puede producir un choque por alcance, alerta al conductor mediante un aviso sonoro y acústico, y una pequeña deceleración automática. Simultáneamente prepara el sistema de frenos por si el conductor tiene que efectuar una frenada de emergencia. Las versiones «Edition» y «Bluemotion» no tienen la posibilidad de ningún opicional (excepto la pintura metaliza):
El sistema de sonido también tiene una opción disponible que incorpora un amplificador de 300 W. Esta opción solamente pueden tenerla las versiones que tengan el sistema «VW Sound».
Según la versión, el volumen de maletero varía. Esto es debido a que existen versiones con una rueda de repuesto normal, otras de emergencia (de menor anchura) y otras con kit repara-pinchazos. Las versiones con mayor capacidad (Bluemotion) llegan a tener hasta 565 l en la berlina (451 l con rueda normal y 475 con rueda de emergencia) y 603 l en el «Variant» (498 l con rueda normal y 513 con rueda de repuesto).
El Variant tiene algunos elementos específicos (opcionales o de serie), como una suspensión que mantiene la altura de la carrocería independiente de la carga, diveros accesorios para organizar la carga en el maletero o el portón de accionamiento eléctrico.
«Bluemotion»
Las versiones «Bluemotion» tienen modificaciones para lograr un consumo más contenido. Tienen el mismo motor y equipamiento que las versiones 2.0 TDI de 110 CV y acabado «Edition». Los Passat «Bluemotion» tienen un sobreprecio de 660 € con respecto a las versiones «Edition». La caja de cambios es manual pero en un futuro podrás ser automática «DSG».
Para reducir los consumos y, por tanto, las emisiones contaminantes, tienen un dispositivo de parada y arranque automático del motor, un indicador de cambio de marcha para conseguir una conducción eficiente, pequeños cambios en la aerodinámica, neumáticos de menor rozamiento y una suspensión rebajada en altura (15 mm en el eje delantero y 8 mm en el trasero). Más información sobre las versiones «Bluemotion» de la gama 2009 y 2008.
«R-Line»
Está disponible tanto en las versiones con carrocería de cuatro puertas como familiar «Variant» y puede combinarse con varios motores, con tracción delantera o a las cuatro ruedas («4Motion») y cambio manual o automático DSG.
«R36»
El Passat R36 es el más potente de toda la gama. Está disponible desde 52.190 € con carrocería de cuatro puertas y desde 53.760 de la versión con carrocería familiar «Variant».
Tiene un motor de gasolina de 3,6 l de cilindrada y 299 CV de potencia, combinado con la tracción total «4Motion» y el cambio automático «DSG».
Exteriormente se diferencia porque tiene paragolpes específicos, llantas de mayor tamaño y dos salidas de escape cromadas (una a cada lado del paragolpes trasero). Los pilotos traseros están oscurecidos.
En el interior tiene unos asientos deportivos (con regulación eléctrica), pedales de aluminio y volante con decoración específica. Más información del Passat R36 en este artículo.