El Zeekr 9X es un SUV híbrido enchufable de seis plazas y 897 CV. La carrocería mide 5,24 m de longitud, 2,03 m de anchura y 1,82 m de altura. Está a la venta por 121 500 euros (ficha de precio, equipamiento y datos técnicos).
Por dimensiones, tipología de propulsión y potencia, es una alternativa a modelos como el BMW XM Label, el Lotus Eletre X H1000 y el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. El Zeekr es el más barato, seguido muy de cerca por el Lotus. Listado comparativo.
Su sistema propulsor está formado por dos motores eléctricos (uno por eje) y otro de gasolina (un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros de cilindrada), que actúa exclusivamente como generador. Zeekr anuncia un 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. El peso en vacío es de 2900 kg.
La batería tiene una capacidad bruta de 55 kWh y la autonomía en modo eléctrico es de 179 km. Un Range Rover P460e es menos potente (460 CV), tiene una batería más pequeña (38,2 kWh) y una menor autonomía en modo eléctrico (115 km). El sistema eléctrico es de 900 voltios. Zeekr anuncia que el 9X puede cargarse del 10 al 80 % en 9,5 minutos, pero no ha revelado la potencia de carga máxima.
El 9X tiene una suspensión compuesta por muelles neumáticos de doble cámara y amortiguadores de dureza variable mediante un sistema electromagnético de doble válvula. El esquema delantero es de paralelogramo deformable y el trasero multibrazo. Los frenos delanteros tienen pinzas fijas de seis pistones.
Su estética es muy diferente a la de otros modelos de la marca comercializados en Europa, que son eléctricos. El 9X tiene una parrilla de gran tamaño con lamas verticales, así como unos faros en forma de C con tecnología Matrix LED. Los pilotos se unen mediante dos bandas luminosas continuas. Los pilares del techo están pintados en negro salvo el C, que se une con el cerco de las ventanillas y adopta un acabado plateado. Las llantas son de 22 pulgadas.
El habitáculo dispone de seis plazas distribuidas en tres filas de asientos (2+2+2). Los delanteros tienen ventilación, calefacción y masaje. El asiento del conductor cuenta además con ajuste eléctrico en 12 posiciones y función memoria, mientras que el del copiloto y los de la segunda fila tienen 6 posiciones y reposapiés eléctricos. La tapicería es de cuero napa. El maletero tiene una capacidad de 677 litros.
El salpicadero tiene dos pantallas, una de 13 pulgadas a modo de instrumentación digital y otra táctil de 16 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. El 9X también equipa un sistema de información proyectada de 47 pulgadas con realidad aumentada. El sistema de sonido de origen Naim cuenta con un total de 32 altavoces y 2 subwoofers.
En el techo hay una pantalla de 17 pulgadas para los pasajeros, que puede desplegarse y deslizarse 88 cm hacia delante. Cuando se activa, las cortinillas de las ventanillas y el techo panorámico se cierran, mientras que la iluminación ambiental se atenúa para crear una atmósfera similar a la de una sala de cine. Entre los dos asientos de la segunda fila hay un pequeño frigorífico.