BMW X5 (2023) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X5 (2023) 88 - 109 153 - 91 - 99
Land Rover Discovery (2021) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jaguar F-PACE (2021) 90 - 111 146 - 90 - 96
INEOS Grenadier (2022) 88 - 107 145 95 - 102 -
Land Rover Range Rover Sport (2023) 86 - 110 150 - 91 - 98
Audi Q5 Sportback (2021) 88 - 112 148 92 - 101 -
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Lexus RX (2023) 89 - 111 149 - 87 - 95
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Jeep Grand Cherokee (2022) 90 - 113 151 - 90 - 98
Mercedes-Benz Clase G (2024) 90 - 106 140 96 - 103 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
BMW X5 (2023) 71 149 95 - 48
Land Rover Discovery (2021) 73 - 58 151 - 96 48
Jaguar F-PACE (2021) 75 141 - 93 44
INEOS Grenadier (2022) 74 145 99 - -
Land Rover Range Rover Sport (2023) 75 150 - 95 -
Audi Q5 Sportback (2021) 71 142 - 143 91 - 45
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Lexus RX (2023) 80 143 - 94 42
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
Jeep Grand Cherokee (2022) 74 147 - 94 -
Mercedes-Benz Clase G (2024) 69 145 - - 52

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
BMW X5 (2023) 86 110 41 77 500 - 650
Land Rover Discovery (2021) 105 122 38 83 - 79 723
Jaguar F-PACE (2021) 101 105 42 74 354 - 470
INEOS Grenadier (2022) 95 106 44 80
Land Rover Range Rover Sport (2023) - - - - 450
Audi Q5 Sportback (2021) 90 - 91 90 - 126 49 75 | 71 455 - 510
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Lexus RX (2023) 98 110 45 77 461
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
Jeep Grand Cherokee (2022) 112 109 - - 533
Mercedes-Benz Clase G (2024) 75 110 48 78 454

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

BMW X5 (2023) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
BMW X5 xDrive30d (2023) 3,0 4,7 - 48,8 7,8
Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost Auto 4x4 (2023) 3,1 4,9 - - 14,2
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
Audi e-tron Sportback S line 50 quattro (2020-2022) 2,6 4,0 12,3 49,4 -
BMW iX xDrive40 (2021) 2,5 - - - 22,5
Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020) 2,2 3,4 - - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) 2,9 4,4 13,9 54,7 7,6
Lexus RZ 450e Luxury (2022) 2,1 4,1 - - 28,7

Otros datos de la prueba | BMW X5 xDrive30d (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -1,2 % (indica 98,8 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 3.436 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/40 R22 107Y / 315/35 R22 111Y
Pirelli PZero

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.