El BYD Dolphin Surf es un vehículo eléctrico de 3,99 metros de longitud y cuatro plazas. Está disponible con dos niveles de potencia —88 y 156 CV— y dos baterías —30,0 y 43,2 kWh; autonomía homologada de 220 y 322 km respectivamente—. Su precio parte de 18 780 euros (precios de toda la gama). Es el segundo coche eléctrico más barato del mercado español, solo por detrás del Dacia Spring (listado comparativo).
Por tacto de conducción, sofisticación y calidad general, el BYD Dolphin Surf está a caballo entre los eléctricos más simples —véase el Dacia Spring y el Leapmotor T03— y otros más elaborados —como un MINI Cooper o un Renault 5—. Por tamaño está más cerca de estos últimos, pero por precio se asemeja más a los primeros. Otras dos posibles alternativas son el Fiat Grande Panda y el Hyundai Inster. Más información en las Impresiones de conducción.
El BYD transmite mayor sensación de seguridad que el Dacia y el Leapmotor. Se siente mejor plantado sobre el asfalto y su habitáculo es más silencioso (aunque no es un vehículo que sobresalga por aislamiento acústico, especialmente a alta velocidad). Sus cualidades dinámicas están a la par de modelos como el Grande Panda y el Inster. Productos como el MINI Cooper y el Renault 5 se perciben más sofisticados y refinados que el BYD. También son mucho más caros (ficha comparativa).
El Dolphin Surf tiene cuatro plazas, como el Spring, el T03, el Inster y el MINI Cooper. El Fiat Grande Panda y el Renault 5 están homologados para cinco. En cualquier caso, el habitáculo del Surf es amplio, pero no tanto como el del Inster, que es el «rey» de la categoría en este apartado. El maletero tiene una capacidad de 308 litros, por lo que es más grande que el del Inster y el Renault 5. De los modelos citados hasta ahora, el único que le supera por maletero es el Fiat Grande Panda (361 l). Más información en las impresiones del interior.
Versiones: datos técnicos
Como hemos comentado al comienzo, el Dolphin Surf está disponible con dos niveles de potencia y dos tamaños de batería. También hay tres niveles de equipamiento. De las combinaciones de estas variables surgen tres versiones:
- Active: 88 CV con batería de 30,0 kWh y autonomía de 220 km.
- Boost: 88 CV con batería de 43,2 kWh y autonomía de 322 km.
- Comfort: 156 CV con batería de 43,2 kWh y autonomía de 310 km.
En esta ficha técnica se pueden comparar los datos técnicos de estas tres versiones. La combinación de 156 CV con batería de 30,0 kWh no existe.
Todas las baterías son LFP (explicación en vídeo de qué significan esas siglas y comparación con NCM) y se pueden cargar con corriente alterna a un máximo de 11 kW. Con corriente continua, la potencia máxima admitida es de 65 kW para la batería pequeña (30 a 80 % en 25 minutos) y de 85 kW para la grande (30 a 80 % en 22 minutos; de 10 a 80 % en 37 minutos según nuestra experiencia). El Dolphin Surf dispone de función V2L (potencia de salida máxima de 4 kW) mediante la que es posible emplear la batería del vehículo para alimentar dispositivos externos como pueda ser un secador de pelo, un aspirador o un taladro.
La versión Active acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 s, la Boost en 12,1 s (es más lenta que la Active porque pesa 76 kg más) y la Comfort en 9,1 s (8,2 s según nuestras mediciones). La velocidad máxima es en todos los casos de 150 km/h (la de un Spring es 125 km/h, la de un T03 es de 130 km/h y la del Inster es de 140 o 150 km/h según la versión). La tracción es siempre en las ruedas delanteras y las llantas son de 15 pulgadas en Active y de 16 en Boost y Comfort.
Equipamiento
Todos los BYD Dolphin Surf llevan de serie elementos como instrumentación de pantalla de 7 pulgadas, pantalla central multimedia de 10,1 pulgadas (con la típica función de rotación de casi todos los BYD; horizontal y vertical), sistema de navegación mediante GPS, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, programador de velocidad activo, sensores de aparcamiento y cámara trasera. También son de serie anclajes ISOFIX en tres plazas (las dos posteriores y la del acompañante).
El nivel Boost añade cosas como los asientos delanteros con regulaciones eléctricas (conductor y acompañante, pero solo el del conductor se puede regular en altura), plegado eléctrico de los retrovisores, encendido automático de los limpiaparabrisas y parasoles con espejos e iluminación (conductor y acompañante). Por último, el nivel Comfort suma a todo lo ya dicho la calefacción para los asientos delanteros, un sistema de cámaras para una visión de 360 grados (de muy buena resolución), una superficie para la carga por inducción (15 W), encendido automático de luces y ventanillas posteriores con un tinte más oscuro.
BYD ofrece una garantía general de 6 años o 150 000 km (lo que antes suceda), que es de 8 años o 200 000 km para la batería de alta tensión (en ese periodo garantiza que la degradación no es superior al 30 %) y de 8 años o 150 000 km para el motor. Por otra parte, los primeros 500 clientes que adquieran un Dolphin Surf recibirán gratis un cargador mural para garaje.