Mazda CX-60 (2022) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Mitsubishi Outlander (2025) 87 - 110 147 - 90 - 98
Renault Rafale (2024) 87 - 111 144 - 95 - 104
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
CUPRA Terramar (2025) 87 - 111 145 - 96 - 105
Hyundai Santa Fe (2024) 89 - 110 150 86 - 103 -
KIA Sorento (2024) 90 - 111 140 - 89 - 97
Volkswagen Tayron (2025) 87 - 111 145 - 93 - 103
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
Skoda Kodiaq (2024) 86 - 109 143 - 89 - 98
KGM Rexton (2024) 88 - 109 151 - 91 - 98
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Lexus NX (2022) 87 - 111 143 - 88 - 98
BMW X3 (2025) 88 - 111 144 - 92 - 99
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Mitsubishi Outlander (2025) 78 142 - 98 42
Renault Rafale (2024) 77 141 - 95 36
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
CUPRA Terramar (2025) 73 - 58 139 - 96 38
Hyundai Santa Fe (2024) 53 - 78 146 99 - 48
KIA Sorento (2024) 80 - 54 142 - 92 37
Volkswagen Tayron (2025) 78 - 62 139 - 95 41
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
Skoda Kodiaq (2024) 57-75 138 - 94 -
KGM Rexton (2024) 75 147 - 98 -
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
Lexus NX (2022) 78 138 - 96 35
BMW X3 (2025) 73 139 - 95 46,5
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda CX-60 (2022) - - - -
Mitsubishi Outlander (2025) - - - -
Renault Rafale (2024) - - - -
Toyota RAV4 (2019) - - - -
KIA Sportage (2022) - - - -
Alfa Romeo Tonale (2022) - - - -
Hyundai Tucson (2024) - - - -
CUPRA Terramar (2025) - - - -
Hyundai Santa Fe (2024) 58 - 80 108 94 -
KIA Sorento (2024) 70 128 83 83
Volkswagen Tayron (2025) 56 - 72 121 - 84
Volkswagen Tiguan (2024) - - - -
Skoda Kodiaq (2024) 52 - 69 121 - -
KGM Rexton (2024) 66 160 - 85
Alfa Romeo Stelvio (2023) - - - -
Lexus NX (2022) - - - -
BMW X3 (2025) - - - -
Mercedes-Benz GLC (2023) - - - -
BMW X4 (2022) - - - -
BMW X2 (2024) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Mitsubishi Outlander (2025) 91 108 48 79 490 - 495
Renault Rafale (2024) 97 103 55 - 465 - 532
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 520 - 580
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
CUPRA Terramar (2025) 84 100 43 78 400 - 508
Hyundai Santa Fe (2024) 108 105 42 - 621 - 628
KIA Sorento (2024) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
Volkswagen Tayron (2025) 105 - 124 101 45 71 705 - 885
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 530
Skoda Kodiaq (2024) - - - -
KGM Rexton (2024) 115 121 35 77 641
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
Lexus NX (2022) 87 102 42 - 545
BMW X3 (2025) 90,5 - 95 110 - 138 - 80 460 - 570
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mazda CX-60 (2022) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) 3,2 5,0 13,7 55,7 8,4
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) 3,2 5,0 - 52,2 -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) 2,8 5,2 15,1 59,4 25,2
Leapmotor C10 Design Eléctrico AM 25 (2025) 3,1 6,6 13,0 51,3 23,3
Peugeot E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2023) 3,4 5,6 12,9 53,7 20,4
Peugeot E-5008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2024) 3,7 6,1 12,9 52,1 22,1
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) 3,0 5,1 14,7 58,3 20,9
Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC Coupé (2023-2025) 3,5 5,9 13,0 52,4 7,5
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,5 4,0 13,4 52,7 21,3
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) 3,3 6,0 14,0 53,5 21,8
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,7 4,5 - - 23,2
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) 2,9 4,9 13,0 52,7 23,4
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) 3,7 5,6 13,2 52,6 5,6
Toyota Land Cruiser 250 2.8D VX-L (2024-2025) 4,6 8,6 14,2 56,9 9,7
Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024) 5,1 8,0 14,3 57,2 9,5
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) 3,3 6,2 13,5 52,3 23,1
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020-2024) 3,7 6,2 - 50,6 6,7
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020-2024) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) 3,5 5,1 13,1 53,1 8,1
Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4 (2024) 3,8 6,3 12,5 50,6 8,8
BYD Seal U Design (2024) 3,4 6,2 13,5 54,1 26,6
Subaru Solterra Trek (2023-2025) 2,7 4,7 - 56,8 22,7
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 3,9 6,0 13,5 52,8 8,0
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024) 2,7 4,1 12,8 51,2 -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Aiways U5 Prime (2022-2025) 2,8 5,2 13,7 55,4 25,5
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) 2,9 5,0 13,1 51,8 10,6
BMW X5 xDrive30d (2023) 3,0 4,7 - 48,8 7,8

Recuperaciones

6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - - 11,7
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) - - -
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) - - -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) - - -
Leapmotor C10 Design Eléctrico AM 25 (2025) - - -
Peugeot E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2023) - - -
Peugeot E-5008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2024) - - -
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) - - -
Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC Coupé (2023-2025) - - -
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - - -
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) - - -
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - - -
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) - - -
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) - - -
Toyota Land Cruiser 250 2.8D VX-L (2024-2025) - - -
Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024) - - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) - - -
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) - - -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) - - -
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020-2024) - - -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020-2024) - 16,7 -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) - - -
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) - - -
Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4 (2024) - - -
BYD Seal U Design (2024) - - -
Subaru Solterra Trek (2023-2025) - - -
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 13,7 - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) - - -
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) - - -
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024) - - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 12,0 - -
Aiways U5 Prime (2022-2025) - - -
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) - - -
BMW X5 xDrive30d (2023) - - 14,0

Otros datos de la prueba | Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -1,5 % (indica 98,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 77 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 1559 / 2531 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/50 R20 100W / 235/50 R20 100W
Toyo Proxes Sport

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.