Mitsubishi Outlander (2025) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mitsubishi Outlander (2025) 87 - 110 147 - 90 - 98
Skoda Kodiaq (2024) 86 - 109 143 - 89 - 98
Renault Rafale (2024) 87 - 111 144 - 95 - 104
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen Tayron (2025) 87 - 111 145 - 93 - 103
CUPRA Terramar (2025) 87 - 111 145 - 96 - 105
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Hyundai Santa Fe (2024) 89 - 110 150 86 - 103 -
KIA Sorento (2024) 90 - 111 140 - 89 - 97
Lexus NX (2022) 87 - 111 143 - 88 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mitsubishi Outlander (2025) 78 142 - 98 42
Skoda Kodiaq (2024) 57-75 138 - 94 -
Renault Rafale (2024) 77 141 - 95 36
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Volkswagen Tayron (2025) 78 - 62 139 - 95 41
CUPRA Terramar (2025) 73 - 58 139 - 96 38
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
Hyundai Santa Fe (2024) 53 - 78 146 99 - 48
KIA Sorento (2024) 80 - 54 142 - 92 37
Lexus NX (2022) 78 138 - 96 35

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mitsubishi Outlander (2025) - - - -
Skoda Kodiaq (2024) 52 - 69 121 - -
Renault Rafale (2024) - - - -
Toyota RAV4 (2019) - - - -
KIA Sportage (2022) - - - -
Volkswagen Tayron (2025) 56 - 72 121 - 84
CUPRA Terramar (2025) - - - -
Alfa Romeo Tonale (2022) - - - -
Hyundai Tucson (2024) - - - -
Mazda CX-60 (2022) - - - -
Volkswagen Tiguan (2024) - - - -
BMW X1 (2023) - - - -
Hyundai Santa Fe (2024) 58 - 80 108 94 -
KIA Sorento (2024) 70 128 83 83
Lexus NX (2022) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mitsubishi Outlander (2025) 91 108 48 79 490 - 495
Skoda Kodiaq (2024) - - - -
Renault Rafale (2024) 97 103 55 - 465 - 532
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 520 - 580
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen Tayron (2025) 105 - 124 101 45 71 705 - 885
CUPRA Terramar (2025) 84 100 43 78 400 - 508
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 530
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
Hyundai Santa Fe (2024) 108 105 42 - 621 - 628
KIA Sorento (2024) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
Lexus NX (2022) 87 102 42 - 545

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mitsubishi Outlander (2025) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024) 3,1 4,7 - - 8,9
Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost Auto 4x4 (2023) 3,1 4,9 - - 14,2
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
Skoda Elroq 85 First Edition (2025-2025) 2,5 3,9 12,5 49,1 21,5
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,5 4,0 13,4 52,7 21,3
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,7 4,5 - - 23,2
BMW iX xDrive40 (2021-2025) 2,5 - - - 22,5
BMW iX1 xDrive30 (2022) 2,3 4,1 13,4 55,2 20,5
BMW iX2 xDrive30 (2023) 2,4 4,2 13,0 51,6 21,0
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021-2024) 2,7 4,2 13,7 53,4 -
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) 2,9 4,4 13,9 54,7 7,6
Lexus RZ 450e Luxury (2022-2025) 2,1 4,1 - - 28,7
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) 3,5 5,1 13,1 53,1 8,1
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024) 2,7 4,1 12,8 51,2 -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021-2024) 3,3 5,0 - 49,7 8,6
BMW X5 xDrive30d (2023) 3,0 4,7 - 48,8 7,8

Recuperaciones

6ª
(s)
8ª
(s)
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024) - -
Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost Auto 4x4 (2023) - -
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - 11,7
Skoda Elroq 85 First Edition (2025-2025) - -
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - -
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - -
BMW iX xDrive40 (2021-2025) - -
BMW iX1 xDrive30 (2022) - -
BMW iX2 xDrive30 (2023) - -
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021-2024) - -
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) - -
Lexus RZ 450e Luxury (2022-2025) - -
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) - -
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) - -
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024) - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 12,0 -
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021-2024) - -
BMW X5 xDrive30d (2023) - 14,0

Otros datos de la prueba | Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,7 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,9 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 72 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2925 / 3625 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
255/45 R20 101W / 255/45 R20 101W
Bridgestone Alenza Enliten

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.