Inicio de comercialización: marzo de 2012
La actualización de la cuarta generación del SEAT Ibiza comenzó a comercalizarse en España a finales de invierno de 2012. Reemplazó al modelo de 2008 (más información). Hay tres versiones de carrocería: Ibiza SC (3p), Ibiza (5p) e Ibiza ST (familiar).
Inicialmente se puede adquirir con los mismos motores que estaban disponibles al final de la vida comercial del modelo de 2008, a excecpión de la versión deportiva «CUPRA» (180 CV) que ya no se vende y la variante 1.6 GLP de 82 CV que puede funcionar con gasolina o Gas Licuado de Petróleo («GLP») —no estaba disponible anteriormente—. Es posible elegir entre seis variantes de gasolina, de 60 a 150 CV, y otras cuatro Diesel, de entre 75 y 143 CV. La variante familiar tiene una gama de motores ligeramente menos extensa.
Todas las versiones llevan de serie caja de cambios manual, de cinco o seis velocidades en función de la versión, a excepción de la variante más potente de gasolina (150 CV) que lleva transmisión automática de doble embrague («DSG») de siete velocidades. Ésta es opcional para la versión 1.2 TSI de 105 CV (gasolina).
El Ibiza 1.2 TDI CR Ecomotive de 75 CV es el de menor consumo de la gama (3,4 l/100 km). Es un gasto de carburante bajo y similar al de algunas de sus alternativas como un Citroën C3, un Peugeot 208, un Škoda Fabia o un Volkswagen Polo (listado comparativo).
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 GLP | 82 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI | 105 | Manual (5 vel.) |
1.4 | 86 | Manual (5 vel.) | 2.0 TDI | 143 | Manual (6 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | |||
1.4 TSI | 150 | Aut. DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: noviembre de 2012
SEAT anuncia la llegada, para principios de 2013, de la versión deportiva «CUPRA». Tiene un motor de gasolina 1.4 TSI de 180 CV y cambio automático de doble embrague «DSG» de siete velocidades (más información).
Además, el motor de gasolina 1.4 de 86 CV es reemplazado por un 1.2 TSI de 86 CV. Da unas prestaciones mejores, consume 0,8 l/100 km menos y a igualdad de equipamiento es notablemente más asequible (ficha comparativa) —en parte se debe a que anteriormente no había descuentos oficiales en la gama Ibiza, o éstos no superaban los 1000 €, y desde otoño de 2012 alcanzan los 3000 € de rebaja—.
A ello se une que SEAT introduce algunas novedades en el equipamiento. La más importante es que ya se puede adquirir el navegador extraíble «SEAT Portable System», como el del Mii o el Volkswagen up! (más información). Además del sistema de navegación, permite manejar el ordenador de viaje, el equipo de sonido y el dispositivo manos libres Bluetooth para teléfonos móviles. Éste deja de estar disponible independientemente. Supone la desaparición del navegador TomTom opcional que va anclado en la parte alta del salpicadero (imagen).
Además, todas las versiones llevan de serie un equipo de sonido diferente y pueden tener (opcionalmente) airbags de cabeza.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 GLP | 82 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI | 105 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 86 | Manual (5 vel.) | 2.0 TDI | 143 | Manual (6 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | |||
1.4 TSI | 150 | Aut. DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: enero de 2013
Se introduce la versión Ibiza Cupra de 179 CV. Está unida a un cambio automático de siete velocidades y a la carrocería de tres puertas SC. La versión de GLP deja de comercializarse (más información).
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI Ecomotive | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI | 90 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | 1.6 TDI | 105 | Manual (5 vel.) |
1.4 TSI | 150 | Aut. DSG (7 vel.) | 2.0 TDI | 143 | Manual (6 vel.) |
1.4 TSI | 150 | Aut. DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: enero de 2014
LLega un nuevo motor de gasolina y 1,4 litros de cilindrada. Da 140 CV y tiene un sistema que desconecta dos cilindros cuando la demanda de aceleración es baja. Está disponible únicamente con el cambio manual de seis velocidades y con todas las carrocerías. Más información sobre el funcionamiento de este motor en impresiones de conducción.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI Ecomotive | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI | 90 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | 1.6 TDI | 105 | Manual (5 vel.) |
1.4 TSI ACT | 140 | Manual (6 vel.) | 2.0 TDI | 143 | Manual (6 vel.) |
1.4 TSI | 150 | Aut. DSG (7 vel.) | |||
1.4 TSI | 179 | Aut. DSG (7 vel.) | |||