Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2021) | Prueba
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2021) | Prueba
24/12/2021
Es cómodo porque su suspensión es blanda y está muy bien aislada del habitáculo. Las prestaciones son correctas, pero no brillantes, y la autonomía eléctrica es de unos 35 kilómetros en un uso urbano. Se puede adquirir desde 36 000 euros, un precio inferior al de la mayoría de SUV híbridos enchufables.
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC | Prueba
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC | Prueba
21/12/2021
Esta versión híbrida enchufable del Mercedes-Benz GLC nos ha dejado muy buenas impresiones. El habitáculo está bien aislado del ruido del motor Diesel, la suspensión es confortable y la capacidad de aceleración es alta. Lo menos positivo es que su autonomía en modo eléctrico en la «vida real» es corta, de entre 30 y 38 kilómetros. En venta por 67 973 euros.
Audi TT Coupé | Novedades en la gama
Audi TT Coupé | Novedades en la gama
21/12/2021
Audi introduce un nivel de equipamiento denominado Tourist Trophy que, a partir de ahora, llevarán todos los TT con motor de gasolina de 197 y 245 caballos. Los precios parten de 56 260 euros. El TT RS de 400 caballos sigue a la venta sin cambios. Además, finaliza la producción de la variante descapotable, el TT Roadster.
Audi A4 Avant 40 TDI quattro | Prueba
Audi A4 Avant 40 TDI quattro | Prueba
20/12/2021
Esta versión Diesel de 204 caballos de potencia es totalmente recomendable por sus excelentes cualidades para viajar: es un coche cómodo, estable, que da una sensación grande de seguridad y que ofrece un buen equilibrio entre consumo y prestaciones. Está en venta desde 48 480 euros, un precio alto y semejante al de sus principales alternativas.
Mercedes-Benz Clase C Estate All-Terrain (2022) | Precio
Mercedes-Benz Clase C Estate All-Terrain (2022) | Precio
14/12/2021
Está a la venta desde 54 437 euros con un motor Diesel de 200 caballos. Por lo tanto, es 3 339 euros más caro que el Clase C familiar con el mismo motor y sistema de tracción. Respecto a este, tiene una suspensión específica y unas ruedas de mayor diámetro que alejan la carrocería 40 milímetros del suelo. Un Audi A4 Allroad tiene un precio ligeramente superior y un Volvo V60 Cross Country es menos costoso.
Renault Mégane Berlina E-TECH Híbrido Enchufable | Prueba
Renault Mégane Berlina E-TECH Híbrido Enchufable | Prueba
07/12/2021
Tiene 159 caballos y puede recorrer unos 45 kilómetros en modo eléctrico. Sin contar el precio de adquisición, es la mejor versión de la gama para la ciudad y sus alrededores, ya que funciona con mucha suavidad y hace muy poco ruido. No es un producto ideal para viajar habitualmente por vías rápidas porque se le saca poco partido a su sistema de impulsión. Está en venta desde 31 960 euros.
Toyota GR Yaris H2 (prototipo)
Toyota GR Yaris H2 (prototipo)
02/12/2021
Es un prototipo cuyo motor de combustión funciona mediante hidrógeno comprimido. Está basado en el GR Yaris convencional y su estado de desarrollo es aún inicial.
Mercedes-Maybach Project MAYBACH (prototipo)
Mercedes-Maybach Project MAYBACH (prototipo)
02/12/2021
Es un prototipo fruto de la colaboración entre Mercedes-Maybach y dos diseñadores, uno especializado automóviles y otro en moda. Su carrocería mide «casi seis metros de longitud» y combina dos estilos: el de un cupé de lujo tradicional y el de un todoterreno puro.
BMW Concept XM (prototipo)
BMW Concept XM (prototipo)
30/11/2021
Este prototipo anticipa cómo será un modelo exclusivo para la gama «M» de BMW cuya producción comenzará a finales de 2022. Tiene un sistema de propulsión híbrido enchufable de 748 caballos y 80 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Abarth F595 | Primeras impresiones
Abarth F595 | Primeras impresiones
29/11/2021
Esta versión con 165 caballos llega para conmemorar la «Formula Italia», la competición en la que dio sus primeros pasos Carlo Abarth. En circuito es un coche vivo de reacciones y con un tacto de conducción preciso. Tiene varios detalles estéticos que lo diferencian del resto de 595 y está a la venta desde 25 600 euros.
BMW X1 xDrive25e 220 CV | Prueba
BMW X1 xDrive25e 220 CV | Prueba
26/11/2021
Es un híbrido enchufable eficiente que tiene una autonomía eléctrica real de aproximadamente 40 kilómetros en ámbito urbano. Conserva las cualidades dinámicas de otras versiones X1 —que son buenas— y pierde 55 litros de maletero. Cuesta 47 900 euros, lo mismo que la versión Diesel equivalente y que parte de sus principales alternativas.
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 CV | Prueba
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 CV | Prueba
01/02/2023
El único motor disponible en la gama es de gasolina y tiene 114 CV —tres menos que antes—. Nos ha dejado una sensación mucho mejor que el anterior. En cambio, el cambio automático sigue presentando el mismo defecto (es muy brusco al maniobrar). El Juke está en venta desde 21 121 €, un precio intermedio.
Ferrari Daytona SP3 (2023)
Ferrari Daytona SP3 (2023)
21/11/2021
Es un modelo descapotable de tipo targa —mide 4,68 metros de longitud— y tiene el motor más potente que ha hecho Ferrari, un V12 de 840 caballos. Se van a fabricar 599 unidades, todas ya vendidas.
SWM G01 (2021) | Primeras impresiones
SWM G01 (2021) | Primeras impresiones
18/11/2021
El primer modelo de SWM a la venta en España es un SUV que mide 4,61 metros de longitud. Tiene una suspensión cómoda, un habitáculo amplio y un maletero grande, pero la calidad de rodadura es peor que la de sus alternativas y el motor de 131 caballos tiene un funcionamiento áspero. Cuesta 22 095 euros y es el más barato de sus características.
Kia EV9 Concept
Kia EV9 Concept
18/11/2021
Es un adelanto conceptual del segundo modelo de la gama eléctrica EV de Kia. Es un SUV que mide casi cinco metros de longitud, tiene seis asientos y su batería se puede recargar a una potencia muy alta, 350 kW.
Hyundai SEVEN (prototipo)
Hyundai SEVEN (prototipo)
17/11/2021
Es un prototipo con el que Hyundai da a conocer algunos rasgos de diseño y soluciones tecnológicas de un futuro modelo de tipo SUV. Es eléctrico, puede circular de manera autónoma y tiene un habitáculo orientado hacia el lujo.
CUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI 390 CV | Precio
CUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI 390 CV | Precio
12/11/2021
La versión más potente y deportiva de la gama cuesta 62 840 euros, menos que cualquier otro SUV de potencia parecida. Tiene 390 caballos, tracción total, cambio de marchas automático y una puesta a punto específica del chasis.
Ferrari BR20 (2022)
Ferrari BR20 (2022)
11/11/2021
Es un coche hecho a petición de un cliente. La base es un GTC4Lusso, al cual Ferrari ha hecho numerosas modificaciones para que tenga un aspecto distinto.
Mercedes-Benz C 220 d Berlina (2021) | Prueba
Mercedes-Benz C 220 d Berlina (2021) | Prueba
10/11/2021
Es una buena berlina en el sentido amplio del término, si bien algunos modelos de otras marcas dan un resultado parecido por comodidad y suavidad de marcha. Lo que sí distingue claramente a este Clase C es su sistema multimedia. La versión C 220 d de 200 caballos es veloz, gasta muy poco carburante en determinas circunstancias y su precio parte de 47 126 euros.
Renault Captur E-TECH Híbrido | Prueba
Renault Captur E-TECH Híbrido | Prueba
08/11/2021
Tiene un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 143 caballos que funciona con suavidad, da unas prestaciones correctas y gasta poco combustible. Es tan cómodo y amplio como otras versiones del Captur, pero su maletero es notablemente más pequeño. Está a la venta desde 25 470 euros, un precio superior al de varias de sus alternativas.
