Audi A8 (2022)
Audi A8 (2022)
16/02/2022
Es una puesta al día de esta berlina de lujo que afecta al diseño y al equipamiento. La gama de motores no cambia y está compuesta por versiones de gasolina, Diesel e híbridas enchufables de entre 286 y 571 caballos. Ya está a la venta desde 107 900 euros.
Audi Q3 Sportback 45 TFSIe | Prueba
Audi Q3 Sportback 45 TFSIe | Prueba
01/11/2021
El sistema híbrido enchufable de 245 caballos da buenas prestaciones, es menos eficiente que el de sus alternativas principales y proporciona una autonomía eléctrica real de unos 40 kilómetros. Como su suspensión es más firme que la de un Q3 normal, es un poco menos cómodo. Cuesta 50 550 euros.
BMW Serie 4 Gran Coupé (2022) | Primeras impresiones
BMW Serie 4 Gran Coupé (2022) | Primeras impresiones
26/10/2021
Con la suspensión deportiva M Sport es un coche ágil, preciso y divertido de conducir, pero no especialmente confortable. Las plazas posteriores son más aprovechables que las del Serie 4 Coupé y, sobre todo, tienen un acceso mucho más cómodo y sencillo. En venta desde 50 550 euros.
Opel Manta GSe ElektroMOD | Prototipo
Opel Manta GSe ElektroMOD | Prototipo
25/10/2021
No se va a producir, pero sin duda es un coche que más de uno querría en su garaje. La receta ha sido simple: se coge un Opel Manta del 74 y se cambia el motor de gasolina por uno eléctrico, se colocan dos pantallas en el salpicadero y se moderniza su aspecto con un frontal que es una matriz luminosa.
Suzuki Ignis (2020) | Primeras impresiones
Suzuki Ignis (2020) | Primeras impresiones
25/10/2021
Está en venta desde 14 525 euros y es uno de los modelos más asequibles de su tamaño y potencia. Puede tener cambio automático y tracción total. El motor de gasolina, de 83 caballos, tiene una respuesta agradable y consume muy poco en cualquier situación. Para el tamaño del coche, su habitáculo es amplio y práctico.
Audi Q8 55 TFSIe quattro y 60 TFSIe quattro | Primeras impresiones
Audi Q8 55 TFSIe quattro y 60 TFSIe quattro | Primeras impresiones
22/10/2021
Del Audi Q8 hay dos versiones híbridas enchufables, una con 381 caballos y otra con 462. La primera está en venta desde 87 550 euros y la más potente tiene un precio de 98 660 euros. Ambas pueden recorrer 45 kilómetros en modo eléctrico.
Mercedes-Benz Citan Tourer (2022) | Primeras impresiones
Mercedes-Benz Citan Tourer (2022) | Primeras impresiones
20/10/2021
Esta nueva furgoneta rueda con suavidad y da un confort similar al de sus alternativas. El motor Diesel de 95 caballos resulta suficiente, pero el de 116 que llegará el próximo año es recomendable para viajar habitualmente con mucha carga. El interior es práctico y espacioso, aunque no tiene unos acabados mejores que los de sus rivales. Está a la venta desde 26 232 euros, un precio alto.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | Prueba
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | Prueba
20/07/2022
Es un Taycan con una carrocería que proporciona más altura detrás y más maletero. Tiene una suspensión neumática que incrementa la distancia de separación con el suelo y facilita la circulación por zonas no asfaltadas. Sobresale por su calidad de conducción. La versión Turbo S —761 caballos y 191 706 euros— acelera como muy pocos coches lo hacen.
MG Marvel R Electric (2021) | Precios
MG Marvel R Electric (2021) | Precios
15/07/2025
MG ya admite pedidos de este SUV eléctrico de 4,67 metros de longitud. La versión más asequible tiene 179 caballos y cuesta 39 990 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas. La de mayor potencia, con tres motores y 288 caballos, tiene un precio de partida de 49 300 euros.
Ford Ranger Wolftrak y Ranger Stormtrak | Precios
Ford Ranger Wolftrak y Ranger Stormtrak | Precios
18/10/2021
Ford pone a la venta dos versiones del Ranger: Wolftrak, que tiene un motor de 170 caballos y cambio manual de seis velocidades, y Stormtrak, con un motor de 213 caballos y un cambio automático de diez relaciones. La primera está a la venta por 31 404 euros, y la segunda, por 42 606.
Fiat Tipo 5p 1.0 T3 101 CV | Prueba
Fiat Tipo 5p 1.0 T3 101 CV | Prueba
08/10/2021
El Tipo de 5 puertas no sobresale en ningún aspecto con respecto a sus alternativas, pero es un producto satisfactorio y recomendable para quien busque un coche sencillo, relativamente amplio y confortable. Con el nuevo motor de gasolina de 101 caballos, las prestaciones son buenas y el consumo, normal. Está en venta desde 16 203 euros, un precio inferior al de todos sus rivales.
Lexus ES (2022) | Primeras impresiones
Lexus ES (2022) | Primeras impresiones
30/06/2022
Lexus actualiza ligeramente el ES con cambios estéticos y mejoras en el equipamiento. Solo está disponible con un sistema híbrido no enchufable de 218 caballos que funciona con suavidad y da un consumo bajo. Ya está a la venta desde 48 500 euros.
Kia Sorento 1.6 T-GDi HEV 230 CV | Prueba
Kia Sorento 1.6 T-GDi HEV 230 CV | Prueba
27/09/2021
Tiene siete plazas y cumple sobradamente como vehículo familiar de gran tamaño por confort, amplitud, equipamiento y detalles útiles en el día a día. Esta versión híbrida cuesta (45 100 euros) como la Diesel, gasta menos en ciudad, parecido —o un poco más— en carretera y tiene la ventaja de contar con la etiqueta ECO.
Porsche 911 GTS (2022) | Primeras impresiones
Porsche 911 GTS (2022) | Primeras impresiones
21/09/2021
Esta versión da un equilibrio increíble entre comodidad, rendimiento en conducción deportiva y precisión de manejo. Se puede elegir con las tres carrocerías disponibles y deriva de los 911 con la denominación «S», pero con una potencia aumentada a 480 caballos y mejoras en el chasis. Lo hemos conducido en carretera y circuito durante una presentación en Italia.
Hyundai Kona N (2021) | Primeras impresiones
Hyundai Kona N (2021) | Primeras impresiones
22/09/2021
Tiene un motor de gasolina de 280 caballos, una caja de cambios automática de ocho relaciones y tracción delantera. La principal ventaja competitiva del Hyundai Kona N es su precio, que es de 42 600 euros, mucho más bajo que el de sus alternativas, todas ellas con tracción total. No es tan deportivo como un i30 N, pero su carrocería es más práctica.
MINI Cooper 3 puertas Automático | Prueba
MINI Cooper 3 puertas Automático | Prueba
20/09/2021
El MINI 3 puertas no se lo recomendamos a quienes busquen confort o un habitáculo y maletero espaciosos. Sí a los que les gusten los coches de tacto firme y ágiles en curva. El motor de la versión Cooper de 136 caballos da unas prestaciones buenas y consume carburante a un ritmo razonable. Esta versión, con el cambio automático, está en venta por 25 800 euros, un precio elevado en relación a sus alternativas.
Hyundai i20 N (2021) | Primeras impresiones
Hyundai i20 N (2021) | Primeras impresiones
17/09/2021
La versión más potente y deportiva de la gama i20 tiene un motor de gasolina de 204 caballos, una caja de cambios manual y tracción delantera. Es rápido y la puesta a punto de su chasis permite disfrutar de la conducción. Está en venta por 28 290 euros.
Bentley Continental GT Convertible V8 | Primeras impresiones
Bentley Continental GT Convertible V8 | Primeras impresiones
15/09/2021
Este descapotable conjuga lujo con cierta deportividad porque sirve para ir de paseo con un nivel de confort muy alto y también para ir rápido en vías amplias o reviradas. El motor de ocho cilindros puede pasar desapercibido o deleitar con su sonido. Su exclusividad viene dada por el precio (más de 250.000 euros) y las posibilidades de personalización.
Volvo XC40 Recharge Eléctrico (2020)
Volvo XC40 Recharge Eléctrico (2020)
13/09/2021
Volvo añade a la gama una versión de tracción delantera con un motor de 231 caballos. La batería es un poco más pequeña que la de la versión con tracción total, tiene 69 kWh de capacidad, y la autonomía homologada estará en torno a los 400 km. Llegará al mercado a finales de 2021.
BMW 530e xDrive Touring | Prueba
BMW 530e xDrive Touring | Prueba
10/09/2021
Esta es la versión de potencia intermedia dentro de la gama híbrida enchufable del BMW Serie 5. Tiene 292 caballos y puede hacer unos 50 kilómetros en modo eléctrico bajo unas condiciones «normales». Es un vehículo de conducción muy confortable y agradable. El maletero es muy pequeño para las dimensiones de la carrocería.
