El tipo de suspensión es el normal en coches de este tipo: la delantera es McPherson (apoyada en un subchasis) y la trasera es de ruedas tiradas unidas por un eje torsional. Puede tener una suspensión adaptativa con ajuste continuo de dureza en los amortiguadores.
Opcionalmente tiene un sistema denominado «IDS Plus con CDC» (sistema de conducción Interactiva y Control Continuo de la Amortiguación). El CDC es capaz de variar continuamente su dureza en función del estado del asfalto o de la forma de conducir.
Además, mediante una tecla en el salpicadero, el conductor podrá modificar varios elementos, como la dureza de los amortiguadores, la respuesta del motor al acelerador y la asistencia electrohidráulica de la dirección.
También tiene un control de estabilidad desconectable que en caso de sobreviraje puede actuar sobre las dos ruedas delanteras (es un control de estabilidad de segunda generación).
El ABS y el ESP tienen otras funciones. Una es el Asistente de Arranque en Rampas (HSA), que frena al coche durante dos segundos cuando se inicia un arranque en rampa.
Otra es el sistema de detección de pérdida de presión (DDS), que es un sistema que detecta posibles pérdidas de presión de los neumáticos por la reducción de la circunferencia del neumático, a través de los sensores de velocidad de las ruedas (no tiene sensores de presión). Avisa al conductor si la pérdida de presión es de más de un 30 % en cada rueda (con respecto a la otra rueda del mismo eje).
Adicionalmente hay otro sistema con un manómetro en cada rueda, que puede detectar diferencias de presión de hasta 0,1 bares y muestra la información en una pantalla en el salpicadero (TPMS).
Los sistemas de información y comunicación se pueden manejar con unos mandos instalados en el volante que consta de cuatro botones y dos ruedecillas, como muestra esta imagen.
Además del sistema de conexión automática de luces, el Astra puede tener —junto con los faros de doble xenón—, un sistema de iluminación en curva (AFL), donde los faros pueden girar hasta 15 grados en el sentido de la curva. En el comunicado Opel también dice que incluyen una función de elevación del haz de luz de las luces largas a velocidades altas.