Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 190 CV DSG 7 vel (2019) | Prueba
Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 190 CV DSG 7 vel (2019) | Prueba
12/12/2019
Es un coche de buena calidad, satisfactorio y agradadable, que brinda una buena experiencia al volante ya sea en un viaje largo o en desplazamientos cotidianos. Además, tiene buena relación entre tamaño exterior e interior. Con todo, es difícil de recomendar frente a modelos más baratos. Con el motor de gasolina de 190 caballos tiene buena relación entre prestaciones y consumo. En venta desde 35 675 euros.
McLaren 620R (2020)
McLaren 620R (2020)
10/12/2019
Es un coche pensado para circular por la vía pública derivado del McLaren 570S GT4, que es un vehículo de competición. Tiene 620 caballos de potencia, tracción trasera y un cambio de marchas automático. McLaren fabricará 350 unidades de este modelo para todo el mundo.
Mitsubishi ASX (2020)
Mitsubishi ASX (2020)
09/12/2019
La gama 2020 del ASX tiene un aspecto diferente y sólo está disponible con un motor de gasolina. Tiene 150 caballos y se puede combinar con cambio manual o automático, aunque con este las prestaciones son pobres. Está en venta desde 19 100 euros, lo que lo convierte en uno de los modelos más asequibles de sus características.
DS 3 Crossback E-TENSE (2020) | Primeras impresiones
DS 3 Crossback E-TENSE (2020) | Primeras impresiones
29/11/2021
La versión eléctrica del DS 3 Crossback destaca por tener un funcionamiento muy silencioso en cualquier circunstancia. La suspensión ofrece un nivel de confort alto. Está a la venta desde 38 300 euros, un coste similar al de sus alternativas.
Audi S6 TDI quattro | Prueba
Audi S6 TDI quattro | Prueba
03/12/2019
Su motor Diesel de 349 caballos empuja con mucha fuerza a medio régimen, no así a bajas revoluciones a pesar de su sistema de sobrealimentación, compuesto por un turbocompresor y un compresor eléctrico. Es un coche grande y pesado, pero con el que se puede disfrutar de una conducción deportiva en una carretera de montaña. Su precio de venta, desde 83 090 euros, es más alto que el de sus alternativas, aunque tiene más equipamiento de serie.
MINI John Cooper Works GP (2020) | Precio
MINI John Cooper Works GP (2020) | Precio
03/12/2019
MINI ya admite pedidos de este modelo, aunque no entregará las primeras unidades hasta marzo de 2020. Cada una de las 100 unidades destinadas al mercado español cuesta 45 900 euros. Tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros con 306 caballos, una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción delantera.
Jaguar F-Type (2020)
Jaguar F-Type (2020)
12/04/2021
Jaguar actualiza este modelo con cambios en el equipamiento y en el diseño de la carrocería. Además, los motores de seis cilindros con 340 y 380 caballos son reemplazados por uno de ocho cilindros con 450 caballos. La caja de cambios es siempre automática y la tracción, trasera o total. En venta desde 70 600 euros con carrocería cupé y desde 78 300 con la descapotable.
BMW M2 CS (2020) | Precio
BMW M2 CS (2020) | Precio
04/03/2020
Ya está en venta por 103 900 euros, 28 450 euros más que un M2 Competition. Tiene muchas mejoras respecto a este: es más potente —450 caballos—, más ligero y BMW ha hecho cambios en el chasis para mejorar sus reacciones.
Skoda Superb iV (2020) | Primeras impresiones
Skoda Superb iV (2020) | Primeras impresiones
02/12/2019
La versión híbrida enchufable del Superb ya está a la venta desde 34 900 euros, un precio inferior al de la mayoría de sus alternativas. La autonomía real en modo eléctrico parece cercana a la homologada, 55 km, si se conduce con suavidad en zonas llanas. El sistema híbrido, de 218 caballos de potencia máxima, es destacable por la suavidad de funcionamiento.
BMW Serie 8 Gran Coupé (2020) | Primeras impresiones
BMW Serie 8 Gran Coupé (2020) | Primeras impresiones
29/11/2019
Las plazas traseras son mucho más amplias que en el Serie 8 Coupé y el maletero, similar. Es un coche lujoso, que puede tener mucho equipamiento y que es más ágil que un Serie 7 aunque no tan cómodo. Está disponible con motores de entre 320 y 625 caballos. Su precio, la gama parte de 101.900 euros, es intermedio al de sus alternativas.
Audi S8 (2019) | Precio
Audi S8 (2019) | Precio
29/11/2019
La versión más potente del Audi A8 tiene 571 caballos de potencia y cuesta 159 670 euros, un precio inferior al de sus principales alternativas. Tiene tracción en las cuatro ruedas y cambio de marchas automático.
Škoda Citigo iV (2020) | Primeras impresiones
Škoda Citigo iV (2020) | Primeras impresiones
29/11/2019
Ya está a la venta desde 19 850 euros, un precio inferior al de casi todas sus alternartivas. Tiene un motor de 83 caballos de potencia y una autonomía de 260 km bajo el ciclo de homologación WLTP. Su conducción resulta muy satisfactoria en el entorno urbano.
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 182 CV | Prueba
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 182 CV | Prueba
25/11/2019
Con este motor de 182 caballos el HR-V disfruta de unas prestaciones excelentes y de un consumo muy bajo, con una respuesta contundente a cualquier régimen, aunque resulta ruidoso. La comodidad de marcha es correcta, pero hay alternativas más confortables. El precio parte de 29 850 euros.
Audi RS Q8 (2020)
Audi RS Q8 (2020)
20/11/2019
Es la versión más potente y con mejores prestaciones de la gama Q8 gracias a un motor de gasolina de ocho cilindros con 600 caballos de potencia. Tiene una caja de cambios automática y tracción en las cuatro ruedas. Cuesta 155 700 euros.
Volkswagen ID. SPACE VIZZION
Volkswagen ID. SPACE VIZZION
20/11/2019
Este prototipo muestra algunas de las características que tendrá un modelo que Volkswagen planea producir en serie a finales de 2021. Mide 4,96 metros de longitud y hay dos configuraciones del sistema de impulsión —con uno o dos motores eléctricos y 279 o 340 caballos respectivamente—. La autonomía estimada es, en el mejor de los casos, de unos 590 kilómetros.
Peugeot 508 SW BlueHDi 180 S&S EAT8 | Prueba
Peugeot 508 SW BlueHDi 180 S&S EAT8 | Prueba
15/11/2019
Tiene un maletero de formas regulares y con varios elementos para mantener la carga fija y ordenada. El habitáculo no es particularmente espacioso para los pasajeros, pero sí lo es un poco más que el del 508 de cinco puertas. Con el motor Diesel de 177 caballos, la relación entre prestaciones y consumo es peor que la de la mayoría de sus rivales. Esta versión está en venta desde 39 100 euros.
Mercedes-AMG C 63 S Coupé | Prueba
Mercedes-AMG C 63 S Coupé | Prueba
13/11/2019
Sus cualidades como deportivo se disfrutan especialmente en carreteras rápidas y, sobre todo, en circuito, donde se puede aprovechar la gran aceleración y la velocidad de paso por curva. En carreteras sinuosas es menos gratificante por su relativa aparatosidad. El consumo es siempre muy elevado. Esta versión está a la venta desde 112 500 euros.
Renault Clio TCe 100 y Blue dCi 85 | Prueba
Renault Clio TCe 100 y Blue dCi 85 | Prueba
08/11/2019
No es de los mejores coches de su tamaño para la ciudad, pero sí lo es para salir de ella. El motor Diesel funciona con más suavidad que el de gasolina y gasta muy poco carburante. La mayor potencia del gasolina sólo se nota en determinadas circunstancias y gasta claramente más.
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro (2020) | Precio
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro (2020) | Precio
08/11/2019
Tiene un sistema de impulsión híbrido enchufable con 367 caballos de potencia y una autonomía en modo eléctrico de más de 40 kilómetros. Está a la venta por 87 050 euros, un precio que lo sitúa entre las versiones 55 TFSI de 340 caballos y S7 TDI de 349 caballos.
DS 3 Crossback Puretech 130 (2019) | Prueba
DS 3 Crossback Puretech 130 (2019) | Prueba
06/11/2019
Es un modelo de precio muy alto —esta versión parte de 27 100 euros— en el que el diseño toma el protagonismo en el interior, por encima de la funcionalidad. Destaca por ser silencioso y poco ágil. El consumo y las prestaciones del motor de 131 caballos son normales y su funcionamiento —tiene tres cilindros— es generalmente suave.
