Volvo 360c (prototipo)
Volvo 360c (prototipo)
05/09/2018
Es un prototipo con el que Volvo muestra su visión sobre el vehículo eléctrico y autónomo para el futuro. Su habitáculo está pensado para diversos usos, que van desde un dormitorio hasta una sala de juegos.
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 CV | Prueba
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 CV | Prueba
03/09/2018
El nuevo EcoSport tiene un habitáculo de mayor calidad que el modelo anterior, pero no es tan práctico y confortable como el de varias alternativas. Con el motor de 140 caballos hemos obtenido un consumo elevado y unas prestaciones pobres. Esta versión está en venta desde 20 252 euros.
Honda NSX (2017)
Honda NSX (2017)
31/08/2018
Honda actualiza el NSX con modificaciones técnicas, principalmente enfocadas a mejorar su eficacia en circuito, así como con pequeños cambios en el aspecto y en las opciones de equipamiento. Tiene un sistema de impulsión híbrido que desarrolla 581 caballos de potencia y la tracción es en las cuatro ruedas.
BMW X4 xDrive20d | Prueba
BMW X4 xDrive20d | Prueba
29/08/2018
Tiene una suspensión cómoda y un habitáculo bien aislado del ruido. El interior y el maletero son más amplios que los del Mercedes-Benz GLC Coupé, su principal alternativa. Con el motor Diesel de 190 CV, su capacidad de aceleración no es alta y el consumo moderado. Esta versión cuesta 54 200 euros.
Renault Arkana (prototipo)
Renault Arkana (prototipo)
29/08/2018
Este prototipo muestra el aspecto de un modelo cuya comercialización, que comenzará en Rusia en 2019, es incierta en España. La carrocería tiene características de un todoterreno y de un cupé.
Ferrari 488 Pista Spider (2018)
Ferrari 488 Pista Spider (2018)
28/08/2018
La versión con carrocería descapotable del 488 Pista tiene un motor de ocho cilindros que desarrolla 720 caballos de potencia. La caja de cambios es automática y la tracción en las ruedas traseras.
Infiniti Prototype 10 (prototipo)
Infiniti Prototype 10 (prototipo)
27/08/2018
Con este prototipo de monoplaza, Infiniti da a conocer algunos detalles del diseño que tendrán futuros modelos de producción. Se mueve gracias a un sistema de impulsión eléctrico que proporciona «unas prestaciones muy buenas».
Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow (prototipo)
Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow (prototipo)
26/08/2018
Es un monoplaza eléctrico de 748 caballos de potencia. Su carrocería es muy larga —5,3 metros—, así como sus ruedas —llantas de 24 y 26 pulgadas—. Mercedes-Benz se ha inspirado en el modelo W126 de 1937 para crearlo.
Bugatti Divo (2019)
Bugatti Divo (2019)
24/08/2018
Es un modelo derivado del Chiron que cuesta 5 millones de euros y cuya producción está limitada a 40 unidades. Todas ellas han sido ya vendidas. Su diseño es distinto y tiene numerosas modificaciones técnicas, principalmente dirigidas a mejorar su efectividad en circuito.
Lamborghini Aventador SVJ (2019)
Lamborghini Aventador SVJ (2019)
24/08/2018
Es la versión del Aventador con mejores prestaciones dinámicas hasta la fecha. Tiene un motor V12 de gasolina de 770 CV, un cambio automático de siete relaciones, tracción total y dirección en las cuatro ruedas. Lamborghini ha trabajado profundamente en la aerodinámica para mejorar el rendimiento en curvas. Se producirán 900 unidades.
Audi PB18 e-tron (prototipo)
Audi PB18 e-tron (prototipo)
24/08/2018
Es un prototipo con carrocería cupé y un sistema de impulsión compuesto por tres motores eléctricos que en total dan 680 caballos. Está previsto para ser utilizado tanto en un circuito como en la carretera. No tiene tecnología de conducción autónoma.
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S | Prueba
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S | Prueba
23/08/2018
Es uno de los mejores coches de su tamaño y precio para viajar cómodo. El interior no es lujoso y le faltan algunos detalles, pero deja buena impresión. Tiene un consumo moderado de gasolina y una capacidad de aceleración correcta. Está en venta desde 17 850 euros, menos que muchas alternativas.
Opel GT X Experimental prototipo
Opel GT X Experimental prototipo
22/08/2018
Es un prototipo eléctrico con aspecto de todoterreno con el que Opel da a conocer algunos detalles de diseño de sus futuros modelos de producción. Mide 4,06 metros de longitud y tiene cuatro puertas laterales.
Fiat Tipo SW 1.4 GLP 88 kW (120 CV) | Prueba
Fiat Tipo SW 1.4 GLP 88 kW (120 CV) | Prueba
17/08/2018
Es un coche amplio, confortable y relativamente sencillo. Esta versión funciona indistintamente con gasolina o gas (GLP). El consumo de gas es mayor pero su coste por litro hace que su utilización sea más rentable. Está en venta desde 16 288 euros, un precio muy bajo para su potencia.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel 250 CV | Prueba
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel 250 CV | Prueba
07/08/2018
El motor ofrece un funcionamiento refinado y unas prestaciones buenas a costa de un consumo elevado. Es un todoterreno confortable en vías rápidas y más torpe en carretera que sus alternativas, a las que supera en capacidad de avance fuera del asfalto. El equipamiento es grande aunque con carencias poco comunes entre modelos de su coste hoy en día. A la venta desde 62 300 euros.
BMW M5 Competition (2018) | Precio
BMW M5 Competition (2018) | Precio
07/08/2018
Está en venta por 148 199 euros, por lo que es 11 499 euros más costoso que el M5. Frente a este, el M5 Competition tiene un motor más potente, modificaciones en el chasis y pequeños cambios estéticos.
Ferrari Portofino | Prueba
Ferrari Portofino | Prueba
03/08/2018
Es un descapotable de cuatro plazas, con un motor de 600 CV que da una aceleración muy grande y una suspensión que suaviza muy bien los baches. La tracción es en las ruedas traseras, pero el ajuste del chasis y de los sistemas electrónicos hacen que sea fácil de conducir rápido en curva. Está a la venta por 215 000 euros.
Škoda Karoq Scout (2019)
Škoda Karoq Scout (2019)
31/07/2018
Es una variante del Karoq algo más preparada para circular fuera del asfalto. Entre otras cosas, tiene tracción a las cuatro ruedas y varias protecciones en la carrocería. Estará disponible con dos motores Diesel y uno de gasolina. Llega al mercado en noviembre.
Audi RS 4 Avant | Prueba
Audi RS 4 Avant | Prueba
27/07/2018
Como turismo familiar deportivo, ofrece un compromiso muy bueno entre amplitud, confort y cualidades dinámicas. No es el más cómodo ni el más veloz, pero sí tal vez el que permite al conductor aprovechar toda la potencia del motor con más facilidad. Las prestaciones son muy buenas y el consumo, elevado. En venta desde 96 900 euros.
BMW M5 | Prueba
BMW M5 | Prueba
24/07/2018
El M5 exige tener mucha pericia al volante para aprovechar su potencial de prestaciones. Tiene un motor de 600 CV, acelera con una rapidez que impresiona y frena en muy poco espacio. La tracción es en las cuatro ruedas, pero se puede configurar para que solo reciban par las traseras. La conducción entonces se vuelve muy delicada.
