BMW X3 (2025) | Primeras impresiones
BMW X3 (2025) | Primeras impresiones
05/12/2024
Esta nueva generación tiene un diseño diferente, cambios importantes en el chasis, en la gama de motores y mejoras en el equipamiento, pero el producto resultante no es muy distinto al que reemplaza, que no obstante sigue siendo bueno. Hay versiones de gasolina, Diesel y una híbrida enchufable, de entre 197 y 398 caballos. Está en venta por 63 100 euros.
Livan X3 Pro (2025) | Primeras impresiones
Livan X3 Pro (2025) | Primeras impresiones
05/12/2024
Es un coche chino urbano de cuatro metros de longitud que no destaca por tener un precio inferior al de sus alternativas. Tampoco es eléctrico, tiene un motor de gasolina de 103 caballos con un consumo elevado.
BYD Sealion 7 (2025) | Primeras impresiones
BYD Sealion 7 (2025) | Primeras impresiones
04/12/2024
El SUV eléctrico con el que BYD quiere plantar cara a modelos de precio superior y al Tesla Model Y. Hay versiones de 313 y 530 caballos y dos baterías diferentes. La autonomía homologada llega hasta 502 kilómetros.
Ford Puma Gen-E (2024)
Ford Puma Gen-E (2024)
03/12/2024
Uno de los SUV pequeños más exitoso del mercado es ahora también uno de los más adecuados para la ciudad gracias a su motor eléctrico.
Jaguar Type 00 (prototipo)
Jaguar Type 00 (prototipo)
03/12/2024
De aspecto futurista y con una carrocería enorme de tipo cupé, es el prototipo más llamativo visto en mucho tiempo y el inicio de una nueva era.
Fiat Doblò (2024) | Nuevas versiones
Fiat Doblò (2024) | Nuevas versiones
02/12/2024
Con los nuevos motores de gasolina y Diesel se acabó la ansiedad por la autonomía de la versión eléctrica, la única disponible hasta el momento. Esta furgoneta de pasajeros está disponible con dos longitudes de carrocería —normal de 4,40 metros y larga de 4,75— y su precio de venta parte de 24 593 euros.
MINI Aceman (2025) | Primeras impresiones
MINI Aceman (2025) | Primeras impresiones
28/11/2024
Mide 4,08 metros de longitud, es eléctrico y está disponible en versión de 184, 218 y 258 caballos. La autonomía es de 405 kilómetros en el mejor de los casos. Su conducción no agradará a quienes busquen confort, sino a los que les gusten los coches de suspensión firme y reacciones rápidas. Desde 37 250 euros.
Isuzu D-MAX (2024) | Primeras impresiones
Isuzu D-MAX (2024) | Primeras impresiones
26/11/2024
Es un pick up de 5,28 metros de longitud que se puede elegir con dos tipos de carrocería, de cuatro o cinco plazas. Tiene un motor Diesel de 163 caballos de potencia, cambio de marchas automático y reductora. Tiene un buen desempeño tanto en carretera como fuera de ella. Está a la venta desde 47 419 euros, un precio alto.
Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift | Prueba
Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift | Prueba
25/11/2024
Con esta actualización, Ford ha rediseñado el salpicadero del Puma. Ahora tiene pantallas más grandes y muchos menos botones, una solución visualmente atractiva pero peor en cuanto a ergonomía y facilidad de uso. Dinámicamente sigue siendo una referencia y con el motor de 125 caballos, la relación entre prestaciones y consumo es buena. Esta versión cuesta 26 678 €, un precio inferior al de muchas alternativas.
Volkswagen Golf R (2024) | Precios
Volkswagen Golf R (2024) | Precios
22/11/2024
El nuevo Golf R tiene 333 caballos, cambio automático y tracción total. Está disponible con la carrocería de cinco puertas y la familiar desde 53 650 y 55 245 euros respectivamente.
Audi Q6 Sportback e-tron (2025) | Precios
Audi Q6 Sportback e-tron (2025) | Precios
21/11/2024
La variante Sportback del Q6 e-tron tiene una caída de techo más pronunciada que le da cierto aspecto de cupé. Está a la venta desde 74 150 euros con 292 caballos. La versión deportiva SQ6 Sportback e-tron de 517 caballos parte de 107 430 euros.
SEAT León e-Hybrid batería 25,7 kWh (2025) | Primeras impresiones
SEAT León e-Hybrid batería 25,7 kWh (2025) | Primeras impresiones
21/11/2024
Esta versión híbrida enchufable del León tiene 204 caballos y una autonomía eléctrica, practicando una conducción normal, cercana a los 100 kilómetros. Es cómodo, silencioso y rápido. Está en venta por 36 450 con la carrocería de cinco puertas y por 38 120 euros con la familiar. Son unos precios bajos en comparación con sus alternativas.
Lynk & Co 01 (2025) | Precio
Lynk & Co 01 (2025) | Precio
20/11/2024
Está a la venta la actualización de este modelo híbrido enchufable. Tiene algunos cambios en el diseño, una pantalla más grande y es más potente, 280 caballos. Por su precio, 40 995 euros, es uno de los más asequibles.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ (2024) | Precios
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ (2024) | Precios
20/11/2024
Esta versión deportiva del Clase E está disponible con carrocería berlina y familiar, por un precio de partida de 114 575 euros. Su sistema de impulsión es híbrido enchufable y da hasta 612 caballos con un paquete opcional. La autonomía eléctrica homologada es de 101 kilómetros.
Volkswagen T7 California (2025) | Primeras impresiones
Volkswagen T7 California (2025) | Primeras impresiones
20/11/2024
Se conduce como un turismo y dentro pueden dormir hasta cuatro personas. El motor Diesel de 150 caballos la mueve bien y con un consumo muy bajo. La principal novedad es que la carrocería tiene dos puertas correderas laterales, que facilitan el disfrute. El precio parte de 59 790 euros.
Audi A3 Sportback 35 TFSI MHEV S tronic | Prueba
Audi A3 Sportback 35 TFSI MHEV S tronic | Prueba
11/06/2025
Es un producto muy equilibrado en conjunto y su mejor cualidad probablemente sea el agrado de uso ofrece. La versión de gasolina de 150 caballos y cambio de marchas automático tiene un equilibrio ejemplar entre consumo y capacidad de aceleración. Esta versión parte de 36 580 euros.
Dongfeng Box (2025) | Primeras impresiones
Dongfeng Box (2025) | Primeras impresiones
15/11/2024
Es un turismo eléctrico de 4,03 metros, con 95 caballos y 340 kilómetros de autonomía. El principal valor de este coche es la autonomía y potencia que da por su precio, en un conjunto agradable y que funciona bien. Está en venta por 25 995 €.
Mercedes-Benz GLA 250 e | Prueba
Mercedes-Benz GLA 250 e | Prueba
14/11/2024
Es un SUV de tamaño medio y conducción agradable. No tiene ninguna característica sobresaliente que le convierta en más deseable que sus alternativas y nada por lo que descartarlo. Esta versión híbrida enchufable tiene una autonomía eléctrica, según nuestras pruebas, de unos 55 kilómetros. Está en venta por 55 550 euros.
Porsche Taycan (2024) | Nuevas versiones
Porsche Taycan (2024) | Nuevas versiones
12/11/2024
Porsche amplía la gama con dos versiones más: Taycan 4 de 408 CV y Taycan GTS de 700 CV, ambas con tracción total. El precio comienza en 110 781 y 153 589 euros respectivamente.
Volvo XC40 B4 | Primeras impresiones
Volvo XC40 B4 | Primeras impresiones
12/11/2024
Transmite calidad por su diseño, por sus materiales de recubrimiento y por cómo su interior esta aislado del ruido exterior. Dinámicamente no es más satisfactorio que otros SUV más baratos de su tamaño. En la actualidad se puede elegir con motores de gasolina con hibridación ligera de 163 y 197 caballos.
