Jeep Wrangler 3p Rubicon 2.2 CRD | Prueba
Jeep Wrangler 3p Rubicon 2.2 CRD | Prueba
12/07/2021
El Wrangler no es un todoterreno cómodo en el sentido más amplio del término. A cambio, se puede disfrutar mucho conduciéndolo fuera del asfalto, especialmente con esta versión Rubicon que tiene una preparación específica y que cuesta 58.900 euros, tanto con el motor Diesel de 200 caballos como con el de gasolina de 272.
Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S tronic 7 vel. (2019) | Prueba
Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S tronic 7 vel. (2019) | Prueba
27/08/2019
No es el mejor descapotable que se puede comprar por un precio parecido si lo que se busca es circular o pasear con la máxima comodidad. Tampoco es un deportivo excelente para disfrutar de la conducción por curvas. Sin embargo, ofrece un buen equilibrio si se pretende usar para ambas cosas. Con el motor de 245 caballos, tracción total y cambio automático está en venta desde 56 760 euros.
BMW Z4 sDrive20i 197 CV Steptronic | Prueba
BMW Z4 sDrive20i 197 CV Steptronic | Prueba
16/08/2019
La versión de acceso a la gama ofrece muy buenas prestaciones y un comportamiento ágil y seguro, aunque las sensaciones que transmite llegan muy filtradas al conductor. El habitáculo está muy bien rematado y tiene espacio suficiente para que dos personas de estatura elevada viajen con comodidad. Esta versión está a la venta desde 48 900 euros, un precio superior al de sus principales rivales.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid y Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé | Primeras impresiones
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid y Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé | Primeras impresiones
03/11/2020
Las versiones más potentes de sus respectivas gamas tienen un sistema de impulsión híbrido enchufable que genera 680 caballos. La autonomía en modo eléctrico es de 40 kilómetros. Están a la venta por 177 041 y 180 792 euros respectivamente.
Volkswagen Polo GTI (2018) | Prueba
Volkswagen Polo GTI (2018) | Prueba
09/08/2019
Es un vehículo pequeño y potente que da mejor resultado en las vías de curvas rápidas que en las lentas. El motor tiene 200 caballos y se puede elegir con cambio de marchas manual o automático. Está en venta desde 23 920 euros.
Mercedes-Benz Clase C 300 e | Precio
Mercedes-Benz Clase C 300 e | Precio
08/08/2019
Hay una nueva versión híbrida enchufable compuesta por un motor de gasolina y otro eléctrico, cuya potencia conjunta es 320 caballos. Su precio es 52 900 euros. También hay otra versión híbrida enchufable con motor Diesel, cuya potencia total es 306 caballos y cuesta 55 375 euros.
SEAT León 5p 1.5 EcoTSI 150 CV DSG-7 | Prueba
SEAT León 5p 1.5 EcoTSI 150 CV DSG-7 | Prueba
07/08/2019
El motor de gasolina de 150 caballos es una de las mejores opciones de la gama porque funciona con suavidad, da unas prestaciones muy buenas y tiene un consumo moderado. Con independencia del tipo de suspensión instalado, el equilibrio entre comodidad y estabilidad está especialmente bien logrado. Esta versión está en venta desde 25 050 euros, un precio intermedio frente al de sus rivales.
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 116 CV DSG | Prueba
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 116 CV DSG | Prueba
05/02/2022
Mide 4,11 metros de longitud y tiene uno de los habitáculos más amplios de su categoría. El motor de gasolina de 116 caballos, en combinación con la caja de cambios automática DSG, mueve bien al T-Cross, excepto cuando se sale con prisa desde parado. Esta versión está en venta por 22 520 euros, un precio superior al de sus alternativas.
Audi Q7 (2020) | Precios
Audi Q7 (2020) | Precios
05/08/2019
El nuevo Q7 ya está en venta desde 70 960 euros. Respecto al modelo al que reemplaza, tiene un aspecto exterior e interior distinto, así como nuevos elementos de equipamiento. Por el momento, se puede elegir con dos motores Diesel de 231 y 286 CV, ambos asociados a un sistema de hibridación ligera. Pronto habrá más versiones disponibles.
MINI John Cooper Works Countryman (2020) | Precio
MINI John Cooper Works Countryman (2020) | Precio
02/08/2019
Tiene un motor de gasolina de 306 caballos, tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática de ocho marchas. Está a la venta desde 48800 euros, un coste inferior al de la mayoría de sus alternativas. El aspecto del coche puede ser minuciosamente personalizado con opciones.
Mercedes-AMG G 63 (2018) | Prueba
Mercedes-AMG G 63 (2018) | Prueba
31/07/2019
Tiene un motor de 585 caballos. Es la versión más potente de la gama Clase G 2018 y está en venta por 173 750 €. Da mejor resultado en carretera que el modelo anterior y su interior es muy lujoso, aunque no muy espacioso. Es un coche difícil de recomendar desde el punto de vista racional.
MINI Clubman John Cooper Works (2020) | Precio
MINI Clubman John Cooper Works (2020) | Precio
29/07/2019
La versión más potente de la gama MINI Clubman cuesta 47 300 euros, un precio intermedio frente al de sus principales rivales. Tiene un motor de gasolina de 306 caballos, una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción total. MINI ha modificado profundamente el chasis para que su conducción sea más precisa.
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake (2020) | Precio
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake (2020) | Precio
23/07/2019
Cuesta 60 050 euros, un precio superior al de la mayoría de sus alternativas. Tiene un motor de 306 caballos de potencia, un sistema de tracción total y una caja de cambios automática. Hay numerosos cambios en el chasis para que la conducción sea más ágil y precisa.
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) | Primeras impresiones
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) | Primeras impresiones
17/07/2019
Mide 4,56 metros de longitud, tiene cuatro puertas y un maletero de 420 litros. La suspensión tiene un ajuste más bien firme, pero no es incómoda. El motor de gasolina de la versión A 200 (163 caballos) se oye más en el interior que el Diesel de la A 180 d (116 caballos), aunque la mayor potencia del primero es sensible cuando se conduce. Está en venta por 30 100 euros, un precio alto.
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake y CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake (2020)
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake y CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake (2020)
17/07/2019
Son las versiones más potentes y deportivas de la gama CLA Shooting Brake gracias a un motor de gasolina con 387 o 421 caballos de potencia. La caja de cambios es automática y tiene ocho velocidades, mientras que la tracción es en las cuatro ruedas. Tiene numerosas modificaciones y refuerzos en el chasis para que su conducción sea más precisa.
Porsche 718 Cayman GT4 (2020) | Primeras impresiones
Porsche 718 Cayman GT4 (2020) | Primeras impresiones
08/09/2020
Tiene un motor atmosférico de seis cilindros y 420 caballos y transmisión manual. También, cambios importantes en el chasis y en la aerodinámica. Está disponible desde 110 870 euros. Es más caro que el resto de la gama 718 Cayman y más barato que cualquier 911 pero, posiblemente, es en la actualidad el deportivo que ofrece un disfrute más puro, cautivador y excitante en un sentido amplio de la palabra.
Porsche 718 Spyder (2020) | Primeras impresiones
Porsche 718 Spyder (2020) | Primeras impresiones
15/07/2019
Es la versión más potente y deportiva de la gama 718 Boxster. Su motor de seis cilindros atmosférico da 420 caballos y va unido a una caja manual de seis marchas. Ambos ofrecen un rendimiento delicioso que encaja a la perfección con el chasis. Está a la venta 107.612 euros. Las sensaciones de conducción más intensas y emocionantes son las principales diferencias que lo distinguen del resto de versiones.
BMW Serie 840d xDrive Coupé | Prueba
BMW Serie 840d xDrive Coupé | Prueba
11/07/2019
BMW ofrece con este modelo de cuatro plazas, las dos traseras muy pequeñas, un gran equilibrio entre un cupé para viajar con mucho confort y unas reacciones ágiles. El motor Diesel de 320 caballos es sobresaliente por prestaciones, eficiencia e incluso sonido. Es un coche caro —desde 112.600 euros—, muy bien rematado y con mucho equipamiento posible.
Bentley EXP 100 GT (prototipo)
Bentley EXP 100 GT (prototipo)
10/07/2019
Es un prototipo eléctrico y autónomo con el que Bentley da a conocer su visión sobre el vehículo del futuro. Mide 5,8 metros de largo, tiene cuatro motores y una autonomía de 700 kilómetros. El habitáculo está fabricado con materiales lujosos como la piel, la madera o el cristal.
Nissan GT-R NISMO (2020)
Nissan GT-R NISMO (2020)
10/07/2019
En esta nueva actualización del GT-R NISMO, Nissan ha hecho cambios en varios de sus componentes para hacerlo más ligero, rápido y eficaz. La potencia del motor no cambia, 600 caballos, pero el sistema de sobrealimentación es nuevo, como también lo son los frenos, las llantas y otras serie de elementos.
