Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio (2024)
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio (2024)
06/05/2024
La versión más deportiva y potente de la gama CLE Cabrio tiene 449 caballos, tracción total y dirección a las cuatro ruedas. La capota es de lona, tiene accionamiento automático —también en marcha— y se puede pedir en tres colores distintos.
Jaecoo 8 (2025)
Jaecoo 8 (2025)
06/05/2024
Es un SUV de 4,82 metros que llegará a España más adelante. Hay una versión con motor de gasolina de 249 caballos y otra híbrida enchufable de 605.
Subaru Crosstrek 2.0i 136 CV | Prueba
Subaru Crosstrek 2.0i 136 CV | Prueba
03/05/2024
Es un SUV de poca altura —lo que beneficia su uso en carretera— con una distancia libre al suelo elevada —que es una ventaja fuera del asfalto—. El interior es sencillo y la calidad de construcción parece buena. El sistema híbrido combinado con el cambio de variador no logra consumos bajos. El precio sí lo es: desde 32 000 euros.
Ferrari 12Cilindri y 12Cilindri Spider (2024)
Ferrari 12Cilindri y 12Cilindri Spider (2024)
03/05/2024
Sustituye al 812 Superfast. Tiene un motor atmosférico de gasolina con doce cilindros y 830 caballos. La caja de cambios es automática de ocho relaciones y la tracción en las ruedas traseras. Está disponible con carrocería cerrada y descapotable.
Omoda 7 (2025)
Omoda 7 (2025)
30/04/2024
Es un SUV de 4,62 metros de longitud que llegará al mercado a principios de 2025 en versión híbrida enchufable. Más adelante habrá más sistemas de impulsión.
BMW 520d 197 CV | Prueba
BMW 520d 197 CV | Prueba
02/08/2024
Es un coche muy aconsejable para viajar por estabilidad en recta y en curva, confort a bordo, el buen funcionamiento de sus asistentes y la iluminación. También por el bajísimo consumo de su motor Diesel. Tiene un precio elevado (desde 60 250 euros), pero que es inferior al de sus alterativas principales.
Mercedes-Benz E 220 d Berlina | Prueba
Mercedes-Benz E 220 d Berlina | Prueba
28/04/2024
Es un coche excelente para viajar. Con el motor Diesel de 197 caballos tiene un consumo especialmente bajo y la reserva de aceleración es suficiente. Entre los puntos mejorables están que el confort de suspensión podría ser mejor en algunas situaciones y que algunas piezas que no parecen de gran calidad. El precio de esta versión es alto: 63 500 euros.
Mercedes-Benz Clase G (2024) | Precios
Mercedes-Benz Clase G (2024) | Precios
26/04/2024
Cambia levemente el diseño exterior, hay más elementos de equipamiento y nuevos asistentes a la conducción. Además, la gama de motores ha sido renovada —dos de gasolina y uno Diesel, de entre 367 y 585 caballos— e incluye hibridación ligera. Está en venta desde 148 675 euros, un precio superior al de sus posibles alternativas.
Volvo EC40 (2024)
Volvo EC40 (2024)
26/04/2024
No es un modelo nuevo, sino un nuevo nombre del C40. No cambia su aspecto ni la gama de motores —238, 252 y 408 caballos— y baterías —67 y 78 kWh—. Está en venta desde 50 200 euros.
smart Concept #5 (prototipo)
smart Concept #5 (prototipo)
25/04/2024
Es un prototipo de SUV mediano. smart tiene previsto fabricar un modelo derivado de él.
Lamborghini Urus SE (2025)
Lamborghini Urus SE (2025)
24/04/2024
La versión híbrida enchufable del Urus tiene 800 caballos y una autonomía eléctrica superior a 60 kilómetros. Su aspecto exterior es ligeramente diferente al del Urus S y también presenta novedades en el equipamiento.
Polestar 4 (2024) | Primeras impresiones
Polestar 4 (2024) | Primeras impresiones
24/04/2024
Este crossover eléctrico de 4,84 metros de longitud tiene un habitáculo muy amplio —especialmente en sentido longitudinal— y bien acabado. Hay dos versiones, una de tracción trasera y otra de tracción total, con 272 y 544 caballos respectivamente. La autonomía homologada es de 610 kilómetros en el mejor de los casos. En venta desde 65 900 euros.
Citroën SpaceTourer (2024) | Precios
Citroën SpaceTourer (2024) | Precios
16/04/2024
Citroën ya admite pedidos de esta furgoneta. Está disponible con un motor Diesel de 177 caballos desde 47 593 euros y con uno eléctrico de 136 desde 51 420 euros. Tiene cambios de diseño, un equipamiento más moderno y, en el caso de la versión eléctrica, una autonomía ligeramente superior.
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC y 63 S E Performance (2023) | Precios
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC y 63 S E Performance (2023) | Precios
15/04/2024
Son las versiones más deportivas de la gama GLC y GLC Coupé. Hay una híbrida ligera de 421 caballos disponible desde 91 325 euros, y otra híbrida enchufable de 680 a la venta desde 137 425 euros. Tienen de dirección y tracción a las cuatro ruedas, así como cambio automático de nueve relaciones.
Hyundai Kona Eléctrico 218 CV 65 kWh | Prueba
Hyundai Kona Eléctrico 218 CV 65 kWh | Prueba
12/04/2024
Es un buen vehículo familiar, de conducción suave y confortable, con un habitáculo amplio y un maletero espacioso. La versión de 218 caballos es rápida, consume poco y en conducción mixta tiene una autonomía que supera los 400 kilómetros. Está en venta por 45 350 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.
Lamborghini Huracán STJ (2024)
Lamborghini Huracán STJ (2024)
10/04/2024
Es una edición especial limitada a 10 unidades para despedir al Huracán, que en breve será reemplazado por un nuevo modelo. Tiene el mismo motor del STO (639 caballos) y mejoras en la aerodinámica y en la suspensión para hacerlo más rápido en circuito.
Audi S3 (2024) | Precio
Audi S3 (2024) | Precio
09/04/2024
El renovado Audi S3 ya está disponible desde 65 260 euros. Tiene cambios mecánicos notables, sobre todo en lo referente al chasis, un nuevo diferencial posterior (heredado del RS 3) y cambios en la geometría de la suspensión delantera. La potencia máxima del motor es de 333 caballos, 23 más que antes.
DS 3 Hybrid | Novedad en la gama
DS 3 Hybrid | Novedad en la gama
12/11/2024
DS añade a la gama del 3 una versión híbrida no enchufable de 136 caballos que está disponible desde 33 400 euros. Tiene un motor de gasolina, uno eléctrico que puede mover el coche sin necesidad de utilizar el de combustión (a muy baja velocidad) y una pequeña batería.
BMW i5 eDrive40 | Prueba
BMW i5 eDrive40 | Prueba
05/06/2025
Es un excelente coche eléctrico para viajar porque no tiene un consumo excesivo y su batería se puede recargar rápido, a 205 kW. También por su confort, estabilidad y calidad de construcción y de su equipamiento. Esta versión de acceso cuesta 76 950 euros.
Volkswagen ID.7 Tourer (2024) | Precios
Volkswagen ID.7 Tourer (2024) | Precios
02/04/2024
La versión con carrocería familiar del ID.7 está en venta desde 58 775 euros. Tiene un motor de 286 caballos y una batería de 77 kWh. La autonomía homologada es de hasta 607 kilómetros. Tiene un maletero ligeramente más capaz que la variante berlina y un equipamiento prácticamente idéntico.
