Volkswagen ID. CROSS Concept (prototipo)
Volkswagen ID. CROSS Concept (prototipo)
07/09/2025
El adelanto de otro SUV eléctrico de Volkswagen mide 4,16 metros de longitud, tiene cinco plazas, 211 caballos y es de tracción delantera.
Škoda Epiq (prototipo)
Škoda Epiq (prototipo)
07/09/2025
Es el anticipo del nuevo SUV eléctrico pequeño. Tendrá una autonomía de unos 425 kilómetros y costará parecido a un Kamiq.
BMW iX3 (2026)
BMW iX3 (2026)
06/10/2025
Es un SUV eléctrico de 4,78 metros que llegará en primavera de 2026. Estrena soluciones y tecnologías que llevarán otros modelos de esta marca en años sucesivos. Tiene hasta 805 kilómetros de autonomía homologada. La única versión disponible por el momento tiene 469 CV y cuesta 69 900 euros.
Honda Super EV Concept (prototipo)
Honda Super EV Concept (prototipo)
05/09/2025
La semana que viene conoceremos el aspecto definitivo de este prototipo de kei car eléctrico japonés que se va a comercializar en Europa.
Fiat Grande Panda 1.2 Gasolina 100 CV | Precio
Fiat Grande Panda 1.2 Gasolina 100 CV | Precio
04/09/2025
Fiat pone a la venta el Grande Panda de acceso a la gama desde 15 716 euros. Es uno de los coches de gasolina más baratos del mercado, sólo superado por algunas versiones del Dacia Sandero, Fiat Panda, Seat Ibiza y Toyota Aygo X.
Volkswagen ID. Polo (2026)
Volkswagen ID. Polo (2026)
03/09/2025
Será el coche eléctrico de Volkswagen de unos cuatro metros de longitud, el cual llegará en 2026.
Mitsubishi Grandis (2026) | Precios
Mitsubishi Grandis (2026) | Precios
03/09/2025
El nuevo SUV de Mitsubishi mide 4,4 metros, tiene cinco plazas y está disponible con un motor híbrido ligero de 140 caballos y otro híbrido convencional de 159. El precio parte de 28 600 euros, superior al de un Renault Symbioz.
Audi Concept C (prototipo)
Audi Concept C (prototipo)
03/09/2025
Con este prototipo, Audi anticipa un futuro modelo de producción. Tiene un sistema de impulsión eléctrico.
Volvo XC70 (2026)
Volvo XC70 (2026)
28/08/2025
Ya está disponible en China y Volvo está evaluando la posibilidad de lanzarlo en otros mercados, entre ellos el europeo. Es un SUV de unos 4,82 metros de longitud con un sistema de impulsión híbrido enchufable y una autonomía eléctrica de 200 kilómetros en el ciclo de homologación chino.
Audi Q3 Sportback | Precio
Audi Q3 Sportback | Precio
25/08/2025
Ya es posible adquirir el nuevo Q3 Sportback. Mide como el Q3 normal y tiene los mismos motores —de 150 a 272 caballos; los hay Diesel, de gasolina e hibrido enchufable— pero cuesta 1900 euros más. El precio de partida —47 900 €— es parecido al de sus alternativas directas.
BYD Dolphin Surf Comfort | Prueba
BYD Dolphin Surf Comfort | Prueba
25/08/2025
Su precio de partida —18 780 euros— es similar a los de un Dacia Spring y un Leapmotor t03, pero tiene un tacto de conducción superior. Mide 3,99 metros de longitud, tiene cuatro plazas y un habitáculo amplio, aunque no tanto como el de un Hyundai Inster.
Suzuki S-Cross | Cambios en la gama
Suzuki S-Cross | Cambios en la gama
22/08/2025
Suzuki reduce la potencia del motor de gasolina de 1.4 litros de 129 a 110 caballos. Además, ahora se puede elegir en combinación con un cambio de marchas automático de seis relaciones. Sigue estando disponible la versión híbrida de 116 caballos. Este SUV está en venta desde 26 865 euros, un precio que no es bajo.
Hyundai Kona | Cambios en la gama
Hyundai Kona | Cambios en la gama
21/08/2025
Hyundai vuelve a hacer modificaciones en la gama de motores. Desde agosto de 2025, está compuesta por versiones de gasolina de 116, 150 y 179 caballos y una híbrida de 138 CV (HEV). El Kona eléctrico de 204 caballos permanece sin cambios. Este SUV de 4,35 metros está en venta desde 29 990 euros.
Suzuki Vitara (2024) | Cambios en la gama
Suzuki Vitara (2024) | Cambios en la gama
21/08/2025
El motor 1.4T Mild Hybrid ahora da 110 caballos en lugar de 129. Además, se puede pedir con un cambio de marchas automático de seis marchas, que también está presente en la versión híbrida de 116 caballos. El Vitara está en venta desde 24 972 euros.
Hyundai Inster Cross 115 CV 49 kWh | Prueba
Hyundai Inster Cross 115 CV 49 kWh | Prueba
19/08/2025
Es muy pequeño —3,83 metros de longitud y 1,61 de anchura—, pero en la fila posterior hay más espacio para las piernas que en un Škoda Octavia. Es eléctrico, está disponible en dos niveles de potencia —97 y 115 caballos— y su autonomía en condiciones reales ronda los 300 kilómetros. En venta por 24 990 euros.
Lamborghini Fenomeno (2026)
Lamborghini Fenomeno (2026)
18/08/2025
Es un deportivo híbrido de más de 1000 caballos de potencia del que sólo se fabricarán 29 unidades. Mide cinco metros de longitud y poco más de uno de altura. Supera los 350 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.
MG Cyberster GT Dual Motor 510 CV | Prueba
MG Cyberster GT Dual Motor 510 CV | Prueba
12/08/2025
Es un descapotable eléctrico biplaza de 4,54 metros de longitud. Es mejor por lo que acelera que por las sensaciones que transmite a su conductor. La autonomía en condiciones de uso normal está sobre los 350 kilómetros. Está en venta por 68 590 euros, mucho menos que casi cualquier coche de prestaciones parecidas.
Ford Mustang Convertible GT 5.0 V8 | Prueba
Ford Mustang Convertible GT 5.0 V8 | Prueba
08/08/2025
Su motor V8 atmosférico desborba cualquier otra cualidad del Mustang. La carrocería descapotable es la mejor para disfrutar del sonido y la peor desde el punto de vista de la rigidez. El Mustang Convertible tiene 446 caballos y está en venta por 66 282 euros. No hay ningún rival que sea más barato.
Bugatti Brouillard (2025)
Bugatti Brouillard (2025)
08/08/2025
Es un modelo basado en el Mistral, pero con un nivel de personalización extremo que sirve para dar a conocer el nuevo departamento de vehículos únicos de la marca (o «one-off»). Tiene el famoso motor W16 de 8 litros de la marca en su última evolución, con 1600 caballos.
Porsche Boxster S (2005) | Prueba
Porsche Boxster S (2005) | Prueba
24/02/2005
Hace más de 20 años, en km77 probamos el Porsche Boxster de segunda generación, un descapotable que nos pareció sobresaliente por sus reacciones deportivas. Tenía un motor atmosférico de 280 caballos con un funcionamiento extraordinario e iba asociado a un cambio manual también muy bueno. Hoy, en una época en la que casi todos los coches están electrificados, os traemos de vuelta una prueba «de las de antes».
